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11.2 Desenrollar la vela
(Vela parcialmente desenrollada : Ver el capítulo 12, "Enrollado").
1. Soltar el cabo de enrollado y la escota de sotavento del foque y dejar que corra libremente cuando
se está desenrollando la vela.
2. Para controlar la maniobra, lo mejor es dar una vuelta al cabo de enrollar alrededor de un
winch o media vuelta alrededor de una cornamusa. Con esto se opone una resistencia, que es
particularmente útil con vientos fuertes.
3. Dar una vuelta sobre un winch a la escota de sotavento y desenrollar la vela tirando de la escota.
Una vez el viento hace portar la vela se desenrollará más fácilmente. Para desenrollar la vela, el
mejor punto está entre ceñida y un largo: el viento hinchará la vela más rápidamente.
4. Dar unas cuantas vueltas más sobre el winch y cazar la escota hasta lograr el trimado deseado.
11.3 Enrollar la vela
1. Soltar la escota de barlovento y asegurarse de que está libre.
2. Enrollar la vela tirando del cabo de enrollado. Amollar la escota de sotavento pero manteniendo
una ligera tensión en la misma, por ejemplo, colocándola con una vuelta sobre un winch. Es
muy importante enrollar la vela apretada y uniforme, ya que una vela enrollada muy suelta
puede hincharse un poco cuando sople un viento fuerte. Si el barco se deja desatendido, la vela
puede flamear hasta romperse. Con una vela enrollada muy floja pueden producirse desgastes
innecesarios, el diámetro de la vela enrollada es mayor y se producen balanceos en la vela.
3. Amarrar el cabo de enrollado cuidadosamente. Si el barco se deja desatendido, el cabo de enrollado
debe asegurarse firmemente en una cornamusa, por seguridad.
¡Si el cabo del tambor se suelta accidentalmente, la vela se desenrollará y flameará
con vientos fuertes. Si se deja así por un periodo de tiempo pueden producirse daños
irreparables en la vela!
Si no se va navegar durante un periodo prolongado, es recomendable arriar la vela y guardarla para
protegerla contra los rayos ultravioleta y la suciedad. Alternativamente, se puede utilizar una funda
tubular para proteger la vela.
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