SELDEN FURLEX 100 S Manual página 51

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Problema
18.5
" Es difícil subir la vela"
18.6
" La relinga no se puede
tensar"
18.7
" La vela no se puede bajar"
18.8
" La protección ultravioleta
está en el interior de la vela
enrollada"
18.9
" La vela está arrugada en la
amura"
18.10
" La baluma flamea aunque se
cace la escota"
18.11
" La baluma se cierra (se
dobla hacia dentro)"
Causa probable
• La relinga es muy gruesa.
• La vela se ha enganchado o no está
suelta en cubierta.
• Driza mal reenviada.
• Suciedad y sal en la relinga del
perfil.
• El giratorio de driza toca el tope.
• El ángulo entre el estay y la driza es
muy grande.
• La driza se ha enrollado arriba
alrededor del perfil.
• La driza se enrolla alrededor del
perfil cuando baja la vela.
• La driza está agarrotada.
• El cabo del tambor ha sido enrollado
en la dirección equivocada.
• El anillo de amura ha girado en la
dirección errónea antes de amurar la
vela.
• La vela está vieja o mal cortada.
• Punto de cazado incorrecto.
• Relinga de baluma sin tensión.
• La vela está vieja o mal cortada.
• Punto de cazado incorrecto.
• La vela está vieja o mal cortada.
Acción
• Llevar la vela al velero. Ver el cap.
7.11 "Tabla de medidas de la
vela".
• Distribuir mejor la vela en cubierta.
• Chequear las roldanas, winche, etc.
• Limpiar la relinga del perfil.
• La relinga de la vela es muy larga.
Que un velero la recorte.
• Recortar la vela o reconducir la
driza.
• Aflojar la driza y tratar de invertir
el giro. Ver capítulos 5 y 10 del
manual, "Ángulo de la driza".
• Tensar la driza a mano manteniendo
un poco de tensión mientras se baja
la vela.
• Revisar el recorrido de la driza
(roldanas, mordazas, etc.)
• Quitar la escota, sujetar la vela con
un cabo alrededor del enrollador.
Sacar todo el cabo del tambor.
Enrollar un par de vueltas de cabo en
la dirección correcta. Desenrollar la
vela. Enrollarla de nuevo, contando
el número de vueltas de cabo en el
tambor.
• Desenrollar la vela y aflojar la driza.
Sacarla del mosquetón automático.
Girar el anillo de amura y volver
a colocar el puño en el mosquetón
automático. Enrollar despacio viendo
que el puño se retrase una vuelta en
relación con el perfil.
• Consultar con el velero.
• Adelantar el punto de cazado.
• Tensar la relinga de baluma.
• Consultar con el velero.
• Atrasar el punto de cazado.
• Consultar con el velero.
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