Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6) Observar que el cojinete del lado opuesto al acoplamiento del alternador tenga previsto un espacio de dilatación (mínimo
2mm) y se encuentre cargado con el resorte de precarga.
PARA LA FORMA CONSTRUCTIVA B3/B9
Esta forma constructiva prevee el acoplamiento directo entre motor y alternador. Se aconseja seguir las siguientes
operaciones:
1) Asegure la cubierta "C" al primer motor como se muestra en la Figura 2A.
2) Fije el alternador a su cubierta con los 4 tornillos provistos como se muestra en la Figura 2B.
3) Aplique la varilla de unión "13" para asegurar axialmente el rotor, insertando la arandela "50", atornillando la tuerca auto-
blocante "51" y sacando la varilla de unión aproximadamente 2 mm, como se muestra en la Figura 2C.
4) Bloquee el rotor axialmente apretando la barra de acoplamiento con una llave dinamométrica (par de apriete de 21 Nm
para las barras de acoplamiento M8, 48 Nm para M10 y 120 Nm para las barras de acoplamiento M14) como se muestra
en la Figura 2D.
Verifique que la tuerca autoblocante "51" tenga una porción roscada de la barra de acoplamiento que ingre-
sa al rotor, lo que permite un bloqueo seguro. Antes del montaje, compruebe que los asientos cónicos del
acoplamiento (en el alternador y el motor) sean regulares y estén limpios.
En el caso de que haya un manguito de reducción roscado, primero debe atornillarse en el eje del motor y luego proceder como
se muestra en las secciones 1-2-3-4.
FORMA CONSTRUCTIVA B2
También esta forma constructiva prevee el acoplamiento directo entre motor y alternador. Se aconseja seguir las siguientes
operaciones:
1) Controlar la correcta posición del rotor con el auxilio de la tabla indicada en la figura 3A.
2) Quitar eventuales sistemas de bloqueo del rotor que se encuentren en el lado del acoplamiento.
3) Acercar el alternador al motor primario como indicado en la figura 3B.
4) Centrar y fijar con los tornillos respectivos el estator del alternador a la campana del motor, figura 3C.
5) Centrar y fijar con los tornillos respectivos la junta a discos del rotor al volante del motor, utilizar para dicha operación
las aberturas de ventilación como se indica en la figura 3D.
Girar el rotor tal como se muestra en las figuras 4A y 4B.
CONTROLES FINALES
Al finalizar todos los acoplamientos descriptos precedentemente, es necesario controlar el correcto posiciona-
miento axial; se deberá verificar que: entre el final del cojinete L.O.A (lado opuesto acoplamiento) y el tope axial,
exista una distancia de dilatación de 3 mm.
4. UTILIZACION
Las operaciones de conexión de los cables de potencia deben ser realizadas por personal calificado, con la máquina
completamente detenida y desconectada de la carga.
Tensión y frecuencia de salida: Estos alternadores están predispuestos para entregar exclusivamente la tensión y la frecuencia
indicada en la tarjeta de datos.
5. DATOS ESPECIFICOS ALTERNADOR SERIE E1X E (CON REGULACION ELECTRONICA)
Figura 5: Esquema eléttrico
Conexión de los cables de potencia
A) Conexión estrella serie+neutro 230/400V-50Hz (277/480V-60Hz)
B) Conexión estrella paralelo+neutro 115/200V-50Hz (138/240V-60Hz)
C) Conexión triángulo serie 230V-50Hz (277V-60Hz)
D) Conexión triángulo paralelo 115V-50Hz (138V-60Hz)
E) Conexión zig-zag+neutro 200/346V-50Hz (240/415V-60Hz)
F) Conexión monofásica 230V-50Hz (277V-60Hz)
RESISTENCIA DE LOS BOBINADOS Ω (20 °C)
POTENCIA
Alternator
KVA
KVA
Bob.
TIPO
princ.
50 Hz
60 Hz
8
10
1.53
E1X13S/2
10
12.5
1.07
12.5
15
0.69
16
19.5
0.43
E1X13M/2
22
26
0.33
6.5
8
2.36
E1X13S/4
8
10
1.88
10
12
1.26
14
17
0.69
E1X13M/4
16
19
0.64
(*) I valori di resistenza dell'avvolgimento principale sono riferiti al collegamento stella-serie.
Ajuste de la tensión. Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calificado
ya que existe un real peligro de electrocución.
El control de la tensión de salida debe ser realizado a la velocidad de rotación nominal (3000/3600 rpm para los alternadores a
dos polos, 1500/1800 rpm para alternadores a cuatro polos) con una variación máxima permitida dentro del ± 5%.
Normalmente los alternadores están ajustados en fábrica para entregar la tensión nominal en bornes.
Cuando se desee modificar el valor de la tensión de salida dentro de una banda no superior al ±10% del valor indicado en
tarjeta de datos, se debe accionar el trimmer (VG) del regulador electrónico. El valor de tensión se incrementa girando el
trimmer en sentido horario.
Protecciones
El regulador electrónico posee protecciones para el generador en casos de sobrecarga, baja velocidad o cargas a bajo factor de
potencia. Una primera protección instantanea controla la frecuencia de la tensión producida, disminuyendo esta última cuando
la velocidad del motor se reduce de aproximadamente el 10% de su valor noninal.
Una segunda protección, retardada en el tiempo, controla el nivel de excitación del generador, cuando se supera el umbral fijado
- 14 -
Excitatriz
Datos excitación rotor
Bob.
En vacío
aux.
2 POLOS - 3000 y 3600 rpm
2.90
8.56
16.5
1.35
3.90
0.23
2.75
9.42
16.5
1.35
4.20
0.25
2.65
10.40
16.5
1.35
4.60
0.28
2.25
12.50
16.5
1.35
4.80
0.29
2.35
14.70
16.5
1.35
5.00
0.30
4 POLOS - 1500 y 1800 rpm
4.25
5.73
16.5
2.40
9.15
0.55
4.00
6.60
16.5
2.40
9.20
0.56
3.60
8.40
16.5
2.40
8.95
0.54
2.90
9.46
16.5
2.40
10.40
0.63
3.10
11,20
16.5
2.40
10.20
0.62
Carga cosfi = 0,8
18.20
1.10
17.10
1.03
18.70
1.13
17.50
1.10
17.70
1.10
22.70
1.37
22.10
1.34
25.20
1.53
28.00
1.70
26.50
1.61
Publicidad
Tabla de contenido
