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Figura 25
1. Soporte del embrague
2. Tensor
3. Funda del cable
3. Sujete el tensor con una mano y levante un poco la
camisa del cable (Figura 25).
Nota: El levantar la camisa del cable en el tensor debe
eliminar la holgura del cable, pero sin aplicar tensión
al muelle.
4. Manteniendo la tensión en el cable, utilice la otra mano
para girar las contratuercas hasta que estén apretadas
contra el soporte del embrague (Figura 25).
5. Apriete las contratuercas para sujetar el tensor al
soporte (Figura 25).
6. Compruebe la tensión del cable de control. Repita
los pasos 2 a 4 hasta que haya tensión en el cable
Dyna-Clutch, pero no en el muelle.
Nota: Si hay demasiada tensión en el cable y el
muelle, el Dyna-Clutch no se abrirá por completo. Si
no hay suficiente tensión en el cable, el cable puede
desengancharse del soporte de la polea.
7. Si es necesario afinar más el ajuste del cable, haga lo
siguiente:
A. Afloje un poco las 2 contratuercas (Figura 25).
B. Gire las contratuercas en sentido horario para
aumentar la tensión del cable, o en sentido
antihorario para reducir la tensión (Figura 25).
C. Apriete las contratuercas para sujetar el tensor al
soporte del embrague (Figura 25).
8. Arranque la máquina y ponga el Dyna-Clutch en la
posición de Marcha durante unos momentos, luego
mueva el Dyna-Clutch a la posición de Parada.
Nota: Si las palas siguen girando cuando el
Dyna-Clutch está en la posición de Parada, hay
4. Muelle
5. Cable
6. Contratuercas
demasiada tensión en el cable del embrague. Pare el
motor y repita el paso 7 hasta que las cuchillas no
giren con el motor en marcha y el Dyna-Clutch en la
posición de Parada.
Ajuste de la guía de las correas
1. Coloque la palanca Dyna-Clutch en la posición de
Marcha.
2. Mida la distancia entre la correa y la guía de la correa
(Figura 26).
1. Distancia de 6 mm
(1/4 pulgada)
2. Correa
La distancia debe ser de unos 6 mm (1/4 pulgada). Si es
necesario realizar un ajuste, haga lo siguiente:
1. Afloje el perno de cabeza hexagonal con arandela
prensada que sujeta la guía de la correa a la chapa del
motor (Figura 26).
2. Manteniendo la parte superior de la guía de la correa
paralela a la correa, mueva la guía de la correa para
acercarla o alejarla de la correa hasta que la distancia
sea correcta (Figura 26).
3. Apriete el perno de cabeza hexagonal con arandela
prensada que sujeta la guía de la correa a la chapa del
motor (Figura 26).
20
Figura 26
3. Guía de la correa
4.
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