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motores con protección contra explosiones: protección contra explosiones:
AT
"envolvente antideflagrante - Ex d(e) I/II"
AZV
motores para accionamientos para ventiladores con bobinado especial
La marca C significa lo siguiente:
56 – 315
tamaños
S, M, L
longitud de la carcasa
A, B, C
la longitud de la pieza activa es la misma que la de la carcasa
2,4, 6/4..
polaridad del motor
Marca opcional o construcción de la máquina (marca D):
A
motores con calentador de bobinado
G
motores con encoder
motores con cable de conexión
K
S
motores con interruptor integrado
motores con protección térmica
T
motores con ventilación forzada (ventilador independiente)
V
motores con bobinado de estátor sellado
Z
El diseño básico de todos los motores contenidos en el presente catálogo incluye el
grado de protección IP55. Este es el tipo de protección que protege a las personas
contra el contacto con las piezas que se encuentran bajo tensión eléctrica (piezas
"vivas") y con las piezas en movimiento que se encuentran dentro del cárter. Asimismo,
también protege el dispositivo eléctrico de la acumulación de polvo y de salpicaduras
de agua provenientes de cualquier dirección. El grado de protección figura en la placa
de características del motor y debería tenerse en cuenta al instalar el motor en su
posición de trabajo.
Bajo pedido, también se pueden suministrar motores con otros grados de protección,
normalmente IP56, IP65 e IP66.
2. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Los motores deben transportarse de tal modo y en una posición tal que se evite
cualquier posible daño, por lo que deben colocarse exactamente de la misma forma en
la que se encuentran en su embalaje original para transporte. Se recomienda que al
almacenarlos en interiores se coloquen lo más alejados posible de cualquier fuente de
corrosión. Si el tiempo de almacenamiento es muy prolongado, una vez al año hay que
girar el rotor manualmente hasta trazar un círculo completo. Si transcurren más de 3
años desde el suministro del motor y durante este tiempo el mismo no ha sido puesto
en funcionamiento, será necesario cambiar los cojinetes o si éstos son del tipo que
puede reengrasarse, siga el proceso descrito en el punto 6.
La manipulación de los motores durante el almacenamiento de los mismos debe
realizarse de forma profesional utilizando los cáncamos del motor o el sistema de
pallets.
3. COLOCACIÓN EN LA POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO
Los motores con pies deben colocarse sobre un suelo duro adecuado al tamaño del
motor y a sus requisitos de montaje según IEC 60034-7 y deben fijarse con tornillos.
Los motores con bridas se fijan directamente con tornillos a la contrabrida de la
máquina que van a accionar.
Antes de colocar el motor en la posición de funcionamiento, debe extraerse la cubierta
cilíndrica protectora del eje. Los motores deben colocarse de tal modo que quede suficiente
espacio para la ventilación y la transferencia de calor. La distancia mínima en mm desde la
cubierta del ventilador o desde los orificios de entrada/salida de aire hasta cualquier
obstáculo debe ser igual o superior al tamaño nominal del motor o a la altura del eje.
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