Preparación De La Máquina - Toro Multi Pro 5800-D Manual Del Operador

•
Gire el volante a derecha e izquierda para
comprobar la respuesta de la dirección.
•
Con el motor apagado, compruebe que no
hay fugas de aceite, piezas sueltas u otros
desperfectos evidentes.
Si alguno de estos elementos necesita atención,
notifique a su mecánico o compruebe con su
supervisor antes de utilizar el fumigador. Es posible
que su supervisor desee que compruebe otras cosas
diariamente, así que usted debe preguntarle cuáles
son las inspecciones que usted es responsable de
realizar.
Preparación de la máquina
Comprobación del nivel de aceite
del motor
Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina,
compruebe el nivel de aceite del cárter del motor;
consulte Comprobación del aceite del motor (página
59).
Comprobación del sistema de
refrigeración
Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina,
compruebe el sistema de refrigeración; consulte
Comprobación del nivel de refrigerante (página
Comprobación del sistema
hidráulico
Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina,
compruebe el sistema hidráulico; consulte
Comprobación del fluido hidráulico (página
Comprobación de la presión de
aire de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Compruebe la presión de los neumáticos para
asegurarse de que la presión es correcta. Infle los
neumáticos a 1,38 bar.
Nota:
Inspeccione los neumáticos para asegurarse
de que no están desgastados ni dañados.
Comprobación de los frenos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Antes de arrancar el fumigador, pise ligeramente el
pedal de freno Si el pedal recorre más de 2,5 cm
antes de que usted note resistencia, ajuste los frenos;
consulte
ADVERTENCIA
Si usted conduce el fumigador con frenos
desgastados o mal ajustados, podría perder
el control del fumigador, provocando lesiones
graves o la muerte a usted o a otras personas.
Compruebe siempre los frenos antes
de utilizar el fumigador y manténgalos
correctamente ajustados y reparados.
Cómo añadir combustible
Importante:
cantidades que puedan ser consumidas en
180 días para asegurarse de que el combustible
es nuevo.
Nota:
Su motor puede necesitar un combustible con
número de cetanos mayor si usted utiliza la máquina
a grandes altitudes o a temperatura atmosférica baja.
•
No utilice nunca queroseno o gasolina en lugar
de diésel.
•
No mezcle nunca queroseno o aceite de motor
usado con diésel.
•
Utilice únicamente diésel o biodiésel limpio y
nuevo.
72).
Especificaciones de combustibles de petróleo
Diésel con un número de octanos mínimo de 40.
Utilice diésel con contenido bajo o ultrabajo en azufre.
Utilice diésel tipo verano (N.º 2-D) a temperaturas superiores a
76).
-7 ºC y diésel tipo invierno (N.º 1-D o mezcla de N.º 1-D/2-D) a
temperaturas inferiores.
Nota:
El uso de combustible tipo invierno a bajas
temperaturas proporciona un punto de inflamación
menor y características de flujo en frío que facilitan
el arranque y reducen la obturación del filtro del
combustible.
El uso de combustible tipo verano con temperaturas
por encima de los -7 °C contribuirá a alargar la vida
útil de la bomba de combustible y a incrementar la
potencia en comparación con el combustible tipo
invierno.
Especificación de biodiésel
Utilice una mezcla de biodiésel de hasta B20 (20 % biodiésel,
80 % petrodiésel).
La parte de diésel deberá tener un contenido bajo o ultrabajo
en azufre.
24
Ajuste de los frenos (página
Compre el combustible en
74).