CUANDO EL MOTOR SE SOBRECALIENTA
1. Mueva el vehículo fuera del camino
hacia un lugar seguro y alejado del
tránsito. Estacione en un terreno firme
y plano. Aplique el freno de mano y
cambie la transmisión a la posición P
(transmisión automática) o a la posi-
ción neutral (transmisión manual).
2. Apague el aire acondicionado o cale-
facción. Abra el capó para ventilar el
compartimiento del motor.
3. Si sale vapor debajo del capó, deten-
ga el motor inmediatamente.
Si no hay vapor, abra el capó y
mantenga el motor en velocidad de
inactivo.
4. Sin embargo, si el medidor no des-
ciende al rango normal incluso en
inactivo, detenga el motor y enfríelo.
5. Revise el nivel del refrigerante en
el depósito. Si es demasiado bajo,
revise en busca de filtraciones en las
mangueras y conexiones del radiador.
6. Si es necesario, agregue refrigerante
en el tanque de reserva.
7. Si es necesario, cubra la tapa del
tanque con un paño y gírela un poco
para liberar la presión. Después de
liberar toda la presión, extraiga la
tapa y llene el tanque. Luego, vuelva
a colocar la tapa en el tanque.
8. Si el nivel del refrigerante es normal,
lleve a revisar el sistema de enfria-
miento al Concesionario Ssangyong
o Servicio Técnico autorizado de
Ssangyong.
PRECAUCIÓN
y Si el motor se sobrecalienta porque
el nivel del refrigerante es demasiado
bajo, apague el motor inmediatamente
y espere que se enfríe.
y Apague el motor y espere que se enfríe
antes de abrir la tapa del tanque de
reserva.
y El vapor y el refrigerante hirviendo po-
drían salir con mucha presión y causar
lesiones graves. No quite la tapa del de-
pósito del refrigerante cuando el motor
y el radiador están calientes.
y El motor podría dañarse si agrega
agua fría cuando el motor todavía está
caliente.
y Utilice únicamente refrigerantes (anti-
congelante) recomendados por Ssan-
gyong.
y Si el problema continúa, lleve a revisar
el sistema de enfriamiento al Conce-
sionario Ssangyong o Servicio Técnico
autorizado de Ssangyong.
ADVERTENCIA
y Para evitar quemaduras, abra el capó
cuidadosamente.
y El vapor y refrigerante caliente podrían
explotar por la presión interior, lo que
eventualmente ocasionaría serias he-
ridas. Nunca retire la tapa del depósito
del refrigerante cuando el motor y el
radiador están calientes.
y Tenga extremo cuidado de no tocar las
partes en movimiento tales como la
correa de distribución mientras el motor
está en movimiento.
EN CASO DE EMERGENCIA
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