Capítulo Vi Método De Recogida De Aceite; Capítulo Vii Contenidos De Inspección; Precauciones En La Inspección - SATA AE5701 Manual Del Uso

de la taza de medir está abierta o no). En el proceso de creación de vacío, observe cuidadosamente la aguja del vacúometro, cuando la
aguja llegue el área de escalas rojas, corte la fuente de aire, luego se ha terminado la operación de creación de vacío en la taza de medir
transparente.
2) Creación de vacío en el modelo sin taza de medir
Cierre todas las válvulas esféricas, conecte el aire comprimido al generador de vacío, cree vacío en el tanque.
3) Bombeo de aceite
a) Mueva el presente equipo al lado del automóvil o el equipo mecánica desde que se necesita bombear el aceite, según el tamaño real de
la boca de bombeo de aceite del equipo desde que se necesita bombear el aceite y su estructura, seleccione un tubo de sonda de bombeo
de aceite adecuado e insértelo en la interfaz de bombeo de aceite
b) Inserte el tubo de sonda de bombeo de aceite en el interior del aceite a bombear, abra la válvula esférica de este lugar, el aceite será
bombeado
continuamente a la taza de medir transparente, después de cumplir la succión de aceite, cierre la válvula esférica del tubo de bombeo de
aceite oportunamente.
4) Drenaje de aceite
a) Drene el aceite residual recogido en la taza de medir en el tanque. Abra la válvula esférica de la parte inferior de la taza de medir, el
aceite dentro de la taza de medir transparente será drenado continuamente al tanque de almacenamiento de aceite;
b) Drene el aceite dentro del tanque de almacenamiento de aceite al recipiente de recogida
1) Drenaje natural de aceite: Abra todas las válvulas esféricas en el tanque de almacenamiento de aceite con excepción de la válvula
esférica en el tubo doblado de drenaje de aceite, deje que el interior del tanque conecte con el aire externo, cuelgue la boca de salida de
aceite del tubo doblado de drenaje de aceite en el recipiente de recogida de aceite residual, abra la válvula esférica en la salida de drenaje
de aceite de la parte inferior del tanque, bajo el efecto de la presión atmosférica, drene el aceite residual continuamente al recipiente de
recogida (la salida del tubo doblado de drenaje de aceite tiene que estar por debajo del nivel de líquido dentro del tanque)
2) Drenaje de aceite a presión: Cierre la válvula esférica en la parte inferior de la taza de medir y la válvula esférica en la barra elevadora
de la bandeja. Conecte el aire comprimido de 1bar en la boquilla de admisión del tanque, cuelgue el tubo de drenaje de aceite en el
recipiente de recogida de aceite residual, deje que el aire comprimido entre en el tanque; abra la válvula esférica de la parte inferior del
tubo de drenaje de aceite, bajo el efecto del aire comprimido, el aceite residual dentro del tanque de almacenamiento de aceite será
drenado continuamente al recipiente de recogida de aceite residual. (Cuando la presión dentro del tanque excede 1.5bar, la válvula abrirá
automáticamente, en este momento, la fuente de aire se desconectará). Al drenar el aceite, agarre firmemente el gancho doblado del tubo
de drenaje de aceite o fije el gancho doblado del tubo de drenaje de aceite.
Capítulo VI Método de recogida de aceite
Coloque este equipo en una posición adecuada, regule la barra elevadora de la bandeja de aceite a una altura adecuada, gire la bandeja
de recogida de aceite excéntrica hasta que se encuentre por debajo de la boca de drenaje de aceite, abra la válvula esférica en la parte
inferior de la bandeja de recogida de aceite, empiece el drenaje y la recogida de aceite. Al terminar el drenaje del aceite, el aceite fluye en
la bandeja de recogida de aceite y el tanque, cierre la válvula esférica, retire el equipo desde la posición de recogida de aceite.
Capítulo VII Contenidos de inspección
1) Inspecciones antes del trabajo
Antes de los trabajos de cada día, cierre todas las válvulas esféricas, cree vacío en la taza de medir y el tanque, luego, observe
cuidadosamente el cambio de la aguja en el vacúometro, diferencie si hay fuga de aire en los lugares de ensamblaje de los componentes.
Si caso afirmativo, póngase en contacto con el vendedor para resolver el problema para evitar causar pérdida de propiedades o accidente
en el cuerpo personal. Precaución: En el proceso de creación de vacío, observe cuidadosamente la aguja del vacíometro, cuando la aguja
alcance el área de escalas rojas, desconecte la fuente de admisión de aire comprimido, y la operación de creación de vacío termina.
2) Inspección regular
a) Inspección de fuga de aire
b) Inspección de fuga de aceite
c) Compruebe si la manguera y los componentes metálicas de la unión están dañados, deformados, desgastados o ensuciados.
Precaución: En cuanto a la inspección regular, se requiere utilizar el sistema de inspección completo de los profesionales. Para la situación
detallada, consulte el vendedor.
3) Inspección en la terminación
Después de la operación, elimine las suciedades (agua, impurezas, aceite, etc.) adheridas en diversas posiciones del presente producto. En
caso de anomalía, póngase en contacto con el vendedor inmediatamente.
4) Otras precauciones:
4.1 Precauciones en la inspección
a) La inspección antes del trabajo y la inspección regular deben realizarse según los contenidos en el manual de usuario;
b) No utilice el presente producto en ningún propósito no relacionado con el bombeo y la recogida del aceite de motor residual.
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