Utilisation de stroboscopique
AVANT DE COMMENCER
Faites une vérification approfondie avant d'entreprendre tout travail et réglez tout problème
mécanique avant d'entreprendre vos vérifications. Les tuyaux desserrés ou endommagés, le câblage
et les connecteurs électriques sont souvent responsables du mauvais rendement que l'on tire du
moteur.
Consultez le manuel de service de votre véhicule pour avoir les bons raccordements des tuyaux de
vide, du câblage électrique et des connecteurs du faisceau de câblage. Vérifiez les secteurs suivants
:
■
Le niveau de tous les liquides
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Les bougies d'allumage et leur câblage
■
Le filtre à air
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Les tuyaux de vide
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Les courroies
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Le câblage électrique
■
Les connecteurs électriques
PRÉPARATION DU MOTEUR
Préparez toujours le moteur avant de vérifier l'avance. Consultez l'étiquette de contrôle des émanations
ou le manuel de service du véhicule pour savoir comment régler l'avance et pour avoir la fiche technique
du véhicule. L'étiquette de contrôle des émanations du véhicule se trouve sous le capot, là où se trouve le
moteur. D'habitude, l'étiquette se trouve sur la face interne du capot, sur le couvre-roue, sur le couvercle
des soupapes ou près du loquet du capot.
Faites au moins les préparatifs ci-dessous avant de régler l'avance.
1.
Trouvez l'emplacement des repères d'avance
et le pointeur de référence. Le repère de
distribution et le pointeur sont habituellement
situés sur la poulie du vilebrequin ou sur
l'amortisseur de vibrations (situé à l'avant du
moteur) ou sur le volant (entre le moteur et la
boîte de vitesses). Consultez la Figure 2.
Assurez-vous que le repère de distribution et
le pointeur sont propres et clairement
visibles. Au besoin, enduisez-les de craie.
2.
Assurez-vous que toutes les bougies sont en
bon état et que leur écartement respecte les
données de la fiche technique.
3.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il atteigne sa température
d'utilisation normale. ARRÊTEZ LE
MOTEUR AVANT DE RACCORDER LA
LUMIÈRE STROBOSCOPIQUE.
Au besoin, vérifiez et réglez l'angle des contacts
de rupture en suivant la fiche technique du
fabricant.
6
Fig. 2 Repères typiques de distribution
14 BTDC
10
6
0 10 20 30
0 TDC
6 ATDC
20
16
12
8
4
0
BTDC
T
10
0
4
8
12
16
ATDC
10
BTDC