Uso de la luz de sincronización
ANTES DE COMENZAR
Haga una revisión a fondo antes de iniciar cualquier procedimiento de prueba y efectúe cualquier
reparación necesaria de problemas mecánicos existentes antes de ejecutar cualquier prueba.
Mangueras sueltas o dañadas, o problemas en cables o conexiones eléctricas a menudo son la
causa de problemas en el funcionamiento del motor.
Consulte el manual de servicio del vehículo para obtener información sobre la conexión correcta de
mangueras de vacío, cables eléctricos y conectores de arneses de cableado. Revise las siguientes
áreas:
■
Todos los niveles de fluidos
■
Bujías y sus cables
■
Filtro de aire
■
Mangueras de vacío
■
Correas
■
Cableado eléctrico
■
Conectores eléctricos
PREPARACIÓN DEL MOTOR ANTES DE VERIFICAR LA SINCRONIZACIÓN
DEL ENCENDIDO
Siempre prepare el motor antes de ejecutar las pruebas de verificación de sincronización del encendido.
Consulte la etiqueta de emisiones del vehículo o el manual de servicio del vehículo para obtener los
procedimientos y especificaciones correctos para la verificación de sincronización del encendido en ese
vehículo en particular. La etiqueta de emisiones del vehículo está ubicada en el compartimiento del motor.
Dicha etiqueta generalmente está ubicada en el interior de la tapa del cofre, en una pared del guardabarros
o cubierta de las válvulas, o cerca del cierre del cofre.
Como mínimo se deben hacer los siguientes
preparativos antes de verificar la sincronización:
1.
Ubique la escala de avance de la chispa y el
puntero de referencia correspondiente. Esta
escala y su puntero generalmente están
ubicados en la polea del cigüeñal o
amortiguador de vibraciones (en la parte
delantera del motor) o en el volante del
motor (entre el motor y la transmisión).
Véase la Figura 2.
Asegúrese de que la escala y el puntero
estén limpios y fácilmente visibles. Resalte
las marcas con tiza si es necesario.
2.
Asegúrese de que todas las bujías se
encuentren en buen estado y tengan la
distancia de salto apropiada.
3.
Arranque y deje andar el motor hasta que
alcance su temperatura normal de
operación. APAGUE EL MOTOR ANTES
DE CONECTARLE LA LUZ DE SINCRONI-
ZACIÓN DEL ENCENDIDO.
Fig. 2 Escalas de avance de chispa
típicas
14 BTDC
10
6
0 10 20 30
0 TDC
6 ATDC
20
16
12
8
4
0
BTDC
T
10
0
4
8
12
16
ATDC
10
BTDC
5