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Festo EAMM-A-L/N-A/P/R-2 Serie Instrucciones Para El Montaje página 2

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30 Manguito reductor (4x)
Fig. 2 Complemento de manguito reductor
5
Montaje
5.1
Preparación
Con el eje EGC-...-TB, ELGA, está previsto realizar con estos kits el montaje del
motor en 4 posiciones.
Fig. 3 Opciones de conexión
Con el eje EGC-...-TB-KF-...-Z, está previsto realizar con estos kits el montaje del
motor en 2 posiciones.
Fig. 4 Opciones de conexión
Seleccionar una de las opciones de conexión.
Fig. 5 Retirar el pasador roscado
Desenroscar el pasador roscado [I] (en caso de disponerse) de la tapa del ac­
cionamiento [K].
Fig. 6 Extraer la cubierta haciendo palanca
1. Introducir el destornillador en el orificio de la tapa del accionamiento [K].
2. Extraer la tapa haciendo palanca.
5.2
Ensamblaje
5.2.1
Premontaje manguito reductor
Los manguitos reductores [30] solo son necesarios en el caso de que el motor
tenga unos orificios de fijación en la tapa de salida demasiado grandes.
Fig. 7 Colocar los manguitos reductores
Insertar los manguitos reductores [30] en los orificios de fijación del motor.
5.2.2
Premontaje del acoplamiento
Fig. 8 Separar el acoplamiento
1. Separar el acoplamiento.
2. Colocar la estrella de elastómero [A] en uno de los dos cubos de acoplamien­
to [1].
3. Enroscar los tornillos prisioneros [2] y [3].
Fig. 9 Cono de mandril expansible en el gorrón de apriete
Comprobar el cono de mandril expansible [H].
Ä El cono de mandril expansible [H] debe quedar suelto en el gorrón de
apriete [G] ya que, de lo contrario, no se puede montar.
Fig. 10 Extraer, haciendo presión, el cono del mandril de expansión que esté fir­
mente sujeto.
Para aflojarlo, existe la rosca de empuje M1
Presionar para extraer el cono del mandril expansible [H] que se encuentre
firmemente sujeto, enroscando un tornillo con rosca M1
è 7 Especificaciones técnicas.
Fig. 11 Fijar el cubo de acoplamiento, lado del eje
1. Insertar el cubo de acoplamiento [1] con el gorrón de apriete hasta hacer tope
en el eje hueco [D].
2. Sujetar el cubo de acoplamiento [1] apretando con una herramienta adecua­
da en la leva de acoplamiento [N]. Herramienta: por ejemplo, llave de gancho
Ä Con ello se evita que al apretar el tornillo prisionero [3] gire también el
eje hueco [D] y que aparezcan fuerzas inadmisibles sobre la correa den­
tada del eje.
3. Apretar el tornillo prisionero [3].

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