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4 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
¡Nota!
¡Nota!
4.1 Advertencias
Pantalla
Simrad
J300X
SW V1R1
P00 M00 S000
Alarmas de fallo del sistema:
Fallo de respuesta del
timón (el piloto
automático opera en
base a una respuesta
simulada y, en pantalla,
se lee el ángulo de
respuesta de timón
simulado)
20221156 / E
Un piloto automático es un sistema complejo. Su buen
funcionamiento depende de una instalación correcta y de una
realización de pruebas satisfactoria.
En caso de que el piloto automático falle, las numerosas
características de prueba del AP50 le ayudarán a aislar el posible fallo.
Cada uno de los fallos detectados, activa una alarma visual y sonora.
La alarma sonora se detiene pulsando cualquier botón (por
ejemplo cambiando el modo de AUTO a STANDBY). La
alarma visual permanecerá y se alternará con la pantalla de
funcionamiento hasta que se resuelva el fallo. Si se instala un
zumbador de alarma (Consulte en el Manual de Instalación, el
punto Alarma Externa) la alarma externa sonará después de 5
segundos de haber sonado la interna. Consulte en la tabla de la
próxima página, los fallos que usted pueda detectar y quiere
intentar solventar por si mismo. Sin embargo, la mayoría de
problemas requieren la intervención de los Servicios Técnicos
de un Agente Simrad Autorizado.
Lleve a cabo las acciones de reparación de esta lista.
Para el sistema AP50 Plus, las placas de la J50 están ubicadas
dentro de la unidad de Distribución JD5X.
Las alarmas de "Diferencia de Compás" y "Barco fuera de
rumbo" se detienen cuando se rectifica el error.
Fallo probable
Si aparece la pantalla de estado
J300X/J3000X al encender el
aparato, la secuencia de inicio
se detendrá para indicar que se
ha instalado una unidad de
conexión no válida.
No hay señal de respuesta
del timón o ésta es irregular.
Timón analógico, no
instalado.
Para el sistema AP50 Plus
refiérase también a la
sección de solución de
problemas en el manual de
instalación.
Resolución de problemas
Acción recomendada
Instale la Unidad de Conexión J50
o la Unidad de Distribución
JD5X.
1. Compruebe todas las
conexiones.
2. Compruebe la alineación
según las instrucciones de
instalación.
3. Sustituya la unidad de
respuesta del timón.
4. Timón analógico instalado.
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