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1.8 Sensores de rumbo
20221156 / E
Unidad de Respuesta de Timón RF14XU
Esta unidad puede reemplazar a la Unidad de Respuesta de
Timón, RF45X, en las instalaciones en las que se requiera un
montaje más robusto de la unidad de respuesta. Además, el
circuito electrónico, genera señales de respuesta para el piloto
automático y para los indicadores de ángulo de timón, por lo que
dispone de 2 grupos de interruptores de tope.
El sistema de pilotaje automático AP50 se puede utilizar con las
siguientes combinaciones de sensores de rumbo:
Compás Proporcional RC25
El compás fluxgate con un sensor integrado de velocidad de giro
supone una mejora considerable en el funcionamiento dinámico
tanto del piloto automático como de cualquier display de radar
estabilizado.
Detector de rumbo CD100A e Interfaz del
Detector de rumbo CDI35
El sensor y la unidad de interfaz conectan el sistema AP50 con
un compás magnético. El AP50 proporciona una corriente de
excitación para CD100A y convierte la señal analógica seno/
coseno en un formato digital de dos alambres para el ordenador
de navegación del piloto automático.
Compás NMEA
Cualquier compás que emita un mensaje NMEA 0183 con una
sentencia HDT, HDG o HDM se puede conectar directamente a
las unidades de conexión J50/J50-40 o a la interfaz NMEA
NI300X. Se recomienda una salida de 10Hz.
Sensor de Rumbo HS52 GPS
El HS52 de Simrad es un compás GPS que muestra el rumbo
verdadero además de información sobre la posición, velocidad y
velocidad de giro. Este producto integra distintos instrumentos
del barco en un solo paquete (girocompás, sistema GPS y
entrada de velocidad).
El HS52 tiene tres componentes: la unidad del sensor, la unidad
de la interfaz y la unidad de display.
Información General
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