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5-6. Corrección de Averías
Problema
No hay salida de suelda; el alambre no
devana; el ventilador no corre.
devana; el ventilador no corre.
No hay salida de suelda; el alambre no
devana; el motor del ventilador sigue
corriendo.
corriendo.
No hay salida de suelda; el alambre
devana.
devana.
La salida de suelda es baja.
Alimentación del alambre para durante
la suelda.
la suelda.
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Asegúrese el enchufe del cordon en el receptaculo (véase Sección 3-5).
Reemplace el fusible de la línea o rearme el breaker si está abierto.
Posicione el interruptor de potencia en la posición prendida (véase Sección 4-1).
Examine el disyuntor CB (modelo CSA), y reármelo si fuera necesario (véase sección 5-2).
El termóstato S3 está abierto (sobrecalentando). Permita que el ventilador corra; el termóstato se cierra
cuando la unidad se ha enfriado (véase Sección 2-2).
Asegure los cables del gatillo de la antorcha (véase sección 3-1).
Conecte la grampa de trabajo para conseguir un contacto bueno de metal a metal.
Reemplace al tubo de contacto (véase Sección 5-4).
Verifique que las conexiones de polaridad sean apropiadas, (véase sección 3-2).
Conecte la unidad al voltaje correcto o chequee por voltaje baja de línea de entrada.
Ponga el interruptor del voltaje en la posición deseada (véase Sección 4-1).
Enderezca el cable de la pistola y/o reemplace las partes dañadas.
Ajuste la presión de los rodillos de alimentación (véase Sección 3-9).
Cambie a la ranura apropiada (véase Sección 5-3).
Reajuste la tensión del eje (véase Sección 3-8).
Reemplace el tubo de contacto si está bloqueado (véase Sección 5-4).
Limpie o reemplace la guía de entrada de alambre o el forro si está sucio o tapado (véase Sección 5-3
o Sección 5-5).
Reemplace el rodillo de alimentación o el cojinete de presión si está desgastado o resbalándose (véase
Sección 5-3).
Asegure los cables del gatillo de la antorcha o haga reparaciones a los cables (véase sección 3-1).
Examine el disyuntor CB o CB2 (dependiendo en el modelo), y reármelo se fuera necesario (véase sec-
ción 5-2).
Chequee y quite cualquier restricción en los rodillos de alimentación o forro (véase Sección 3-9 o
Sección 5-5).
Haga que la estación de servicio autorizada por la fábrica, o distribuidor de servicio chequee al motor.
Solución
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