Funcionamiento - Briggs & Stratton Simplicity Broadmoor Serie Manual Del Operario

Funcionamiento

Prueba del sistema de bloqueo de
seguridad
Esta unidad está equipada con interruptores de bloqueo
de seguridad y otros dispositivos de seguridad. Estos
sistemas de seguridad están presentes para su seguridad:
no intente evitar los interruptores de seguridad y nunca
haga cambios indebidos a los dispositivos de seguridad.
aDVErtENCIa
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la
opere. Hable con su distribuidor autorizado.
Prueba 1: — El motor No debe dar marcha si:
• El interruptor PTO está en ON, O BIEN
• El pedal del freno NO está completamente presionado
(freno de mano desactivado), O BIEN
• La palanca del control de crucero NO está en
NEUTRAL.
Prueba 2: — El motor DEBE dar marcha y arrancar si:
• El operador está sentado en el asiento, Y
• El interruptor PTO está en OFF, Y
• El pedal del freno está completamente presionado
(freno de mano accionado), Y
• La palanca del control de crucero está en NEUTRAL.
Prueba 3: — El motor se debe aPaGar si:
• el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza
activada; O
• el operador eleva el asiento con el pedal del freno SIN
presionarlo por completo (freno de estacionamiento
SUELTO).
Prueba 4: — revise el tiempo de detención de las
cuchillas del cortacésped
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped
deben detenerse completamente dentro de cinco
segundos luego de apagar el interruptor de toma de fuerza
eléctrico. Si la correa de transmisión del cortacésped no
se detiene dentro de cinco segundos, vuelva a ajustar el
embrague de la toma de fuerza, según se describe en la
sección MANTENIMIENTO, o consulte a su distribuidor.
Prueba 5: — revise la opción de corte de césped
marcha atrás (rMo)
• El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha
atrás si se ha activado la toma de fuerza y no se ha
activado la marcha atrás.
• La luz de corte de césped marcha atrás debe
encenderse cuando se haya activado esta función.
NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el
interruptor de toma de fuerza luego de que el operador
vuelva a sentarse para arrancar el motor.
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Carga de combustible
aDVErtENCIa
La gasolina es altamente inflamable y se debe manipular
con cuidado. Nunca llene el depósito cuando el motor
aún esté caliente por una operación reciente. No permita
la presencia de llamas expuestas ni que se fume o
enciendan fósforos en el área. Evite llenar en forma
excesiva y limpie los derrames.
No use gasolina que contenga METANOL,
gasohol que contenga más de un 10% de
ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco,
ya que se puede dañar el sistema del motor/
combustible
Para cargar combustible:
1. Retire la tapa del combustible (a, Figura 6).
2. Llene el depósito. No llene en exceso. Deje espacio
en el depósito para la expansión del combustible.
Consulte el manual de su motor para obtener las
recomendaciones de combustibles específicos.
3. Instale la tapa para el combustible y apriétela con la
mano.
a
figure 6