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Montage: Geben Sie etwas Schmierfett auf das Gewin-
de des Zentrierarms (#31), Gewinde des Zentrierknopfs
(#32), und das Gewinde des Einstellknopfs der Zentrierein-
heit(#29). Den Drehknopf für die Zentriereinheit in die Ge-
windebohrung im Boden einsetzen (#1). Den Gewinde des
Zentrierknopfs (#32) in die Gewindebohrung (#10). Stecken
Sie die Schraube zur Befestigung durch die Bohrung im
Griffknopf (#28) und führen Sie die Schraube in das Gewin-
de im Drehknopf (#33) und ziehen Sie diese fest an. Beide
Zentrierarmkappen (#22) auf die Spitzen der Zentrierarme
(#21) montieren.
Schrauben Sie den TS-4.2 auf eine Werkbank (Schrauben
nicht im Lieferumfang enthalten) oder klemmen Sie ihn in
einen Schraubstock. Der TS-4.2 kann auch in einer optio-
nalen Park Tool TSB-4 Ständerbasis montiert werden, die
es ermöglicht den Ständer nach vorne oder hinten zu nei-
gen um ihn bequem zu bedienen.
Vorbereitung: JJustieren Sie den Zentrierarm (#30), die
Zentriereinheit (#32) und die Laufradaufnahme (#33) mit
den jeweiligen Einstellschrauben, so dass das Laufrad kor-
rekt im TS-4.2 platziert ist und frei dreht ohne die Justier-
zange (#21) zu berühren (Abbildung A). Das Laufrad ist nur
dann korrekt im TS-4.2 positioniert, wenn die Laufradauf-
nahme (#2) die Nabenkontermuttern nur leicht berührt.
Bei Laufrädern mit Steckachsnaben ist darauf zu achten,
dass die Achse rechtwinklig zwischen den integrierten
Steckachsenknöpfen montiert ist (#3). Drehen Sie die Ein-
stellschraube der Hauptwelle (Laufradaufnahme) im Uhr-
zeigersinn, um das Rad im Ständer zu sichern. Wird die
Laufradaufnahme zu stark gegen die Nabe gepresst, kann
sie sich verwinden, was zu ungenauen Zentrierergebnis-
sen führt.
Die Anschläge der Kontrollzange des TS-4.2 sind mit spe-
ziellen Schutzkappen (#22) ausgestattet, um empfindli-
che Oberflächen wie z.B. bei Carbonfelgen oder lackierten
/ anodisierten Felgen zu schützen. Wenn eine Metallan-
schlagspitze gewünscht wird, können die Nylonkappen
leicht entfernt werden indem man die Lasche anhebt und
die Kappe von den Anschlägen abzieht. Die Montage der
Ensamblado: Aplique grasa en las roscas de la perilla del
brazo del calibrador (#30), las roscas de la perilla de la
pinza (#32), y roscas de tornillo de manija tornillo (#29).
Instale la perilla del brazo de la pinza en el orificio ros-
cado en la base (#1). Instale las roscas de la perilla de la
pinza (#32) en el orificio roscado (#10). Instale el tornillo
de la manija a través del orificio en la perilla de la manija
(#28) y enrosque el tornillo en el orificio de la perilla ver-
tical (#33) y apriete hasta que quede ajustado. Instale las
dos tapas de la pinza (#22) en las puntas de los brazos de
la pinza (#21).
Atornille el TS-4.2 a un banco de trabajo (tornillos no in-
cluidos) o un tornillo de banco. El TS-4.2 puede ser mon-
tado opcionalmente en una base TSB-2 de Park Tool la
cual le permitirá mover el nivelador hacia adelante o ha-
cia atrás para un uso más cómodo.
Ajuste: Ajuste la perilla del brazo del calibrador (#30), la
perilla del calibrador (#32) y la perilla superior derecho
(#33) la cual permite que la rueda sea colocada en el TS-
4.2 entre los calibradores (#21) para que el rin de la rue-
da rote (Figura A). Cuando la rueda esta apropiadamente
instalada en el TS-4.2 los brazos (#2) se ajustan tocando
las contra tuercas de los conos de la maza de la rueda.
Con ruedas con ejes sobredimensionados, asegurar que
el eje está instalado exactamente entre los botones (#3).
Girar la perilla sentido derecho del reloj. Una presión ex-
cesiva en la perilla superior puede causar que esta se de-
forme, resultando en inexactitud del centrado.
Las puntas de los calibradores del TS-4.2 están equipa-
das con un recubrimiento especial de nylon (#22) para
proteger los rines de fibra de carbono, la pintura o algún
otro tipo de terminado. Cuando es necesario utilizar los
calibradores sin las puntas, estas pueden ser fácilmen-
te removidas con solo levantar y jalar la punta del calibra-
dor, para instalarlas simplemente empújelas nuevamen-
te hacia dentro.
TS-4.2 Professioneller Zentrierständer
Kappen erfolgt durch einfaches Aufdrücken auf die An-
schlagsspitzen.
Laufräder Zentrieren: Das Zentrieren von Laufrädern ist
ein so umfassendes Thema, dass es an dieser Stelle nicht
ausreichend behandelt werden kann. Anleitungen für das
Zentrieren von Seiten- und Höhenschlägen, Mittigzent-
rieren, Abdrücken und Speichen spannen finden Sie un-
ter www.parktool.com. Zusätzliche Informationen liefern
Handbücher zur Fahrradwartung wie z. B. Das Blaue Buch
der Fahrradtechnik von Park Tool oder Fachliteratur über
Laufradbau.
Mittigkeit: Damit ein Laufrad optimal funktioniert, muss
die Felge „mittig" zwischen den Kontermuttern der Nabe
positioniert werden. Das Design des TS-4.2 ermöglicht
es, dass sich die Zentrierarme gleichzeitig bewegen kön-
nen. Dennoch können bereits geringfügige Toleranzen bei
Laufradachse und/oder Kontermuttern erhebliche Abwei-
chungen auslösen. Für ein exaktes Ergebnis sollte daher
zusätzlich eine Zentrierlehre wie die WAG-4 oder WAG-5
zur Überprüfung verwendet werden.
Wartung: Gelegentliche Reinigung und Schmierung sor-
gen dafür, dass der TS-4.2 über Jahre hinweg reibungslos
funktioniert. Tragen Sie Fett auf das Gewinde der Haupt-
welle (#18), der Einstellschraube (#30) und der Zentrierein-
heit (#32) auf. Schmieren Sie die Gelenke des TS-4.2 mit ei-
nem dünnflüssigen Schmiermittel.
Nachjustierung: Der TS-4.2 wird im Werk exakt justiert. Im
Laufe der Zeit kann durch verschlissene bzw. beschädig-
te Bauteile oder grobe Behandlung die Zentriergenauigkeit
leiden und eine Nachjustierung erforderlich machen.
HINWEIS: Dafür wird ein sehr exakt zentriertes Laufrad
oder die Messlehre #1554-1 von Park Tool benötigt. Bei
der Verwendung eines Laufrads stellen Sie zuvor mit einer
Zentrierlehre z.B. ein Park Tool WAG-4 oder WAG-5 die
Mittigkeit des Laufrads fest.
Überprüfen Sie den Zentrierständer zunächst auf ver-
schlissene oder beschädigte Bauteile und reparieren bzw.
ersetzen Sie diese.
TS-4.2 Nivelador de Rines Profesional
Nivelado de Ruedas: El procedimiento para el ajuste de
rayos en las ruedas es un tópico que no pude ser adecua-
damente tratado en este punto. Instrucciones para el ni-
velado lateral, nivelado radial, centrado, pre-estresado
y tensión de rayos puede encontrarlo en www.parktool.
com. Información adicional puede encontrarla en manua-
les de reparación de bicicletas, como el Park Tool BBB-4
Gran Libro Azul para reparación de bicicletas, o en algún
otro libro específicamente dedicado a la reparación y ni-
velado de ruedas.
Centra de Ruedas: Para que una rueda funcione apropia-
damente, es importante que el rin este centrado entre las
contra tuercas de los conos de la maza. El diseño del TS-
4.2 permite el movimiento simultaneo de los brazos. Sin
embargo, las imperfecciones en la forma o condiciones
de los ejes y contra tuercas pueden significativamente
afectar el centrado de la rueda. Para que el resultado sea
un trabajo de precisión, necesitara
verificar que el rin este centrado con un escantillón como
el WAG-4 o WAG-5 de Park Tool, y lograr un ajuste final.
Mantenimiento: Manteniendo ocasionalmente limpio y
lubricado el TS-4.2 seguirá operando suavemente por
muchos años. Aplique grasa en las roscas de la perilla
del tornillo central (#18), la perilla del brazo del calibrador
(#30) perilla del calibrador (#32). Lubrique los pivotes del
TS-4.2 con aceite delgado.
Ajuste: El TS-4.2 viene ajustado de fabrica, con el tiempo
algunas de sus partes pueden tener desgaste, o dañarse
por un uso rudo dando por resultado un inadecuado cen-
trado. Entonces el nivelador necesitara reajustarse.
NOTA: Una rueda apropiadamente centrada o el calibra-
dor escantillón #1554-1 de Park Tool es necesario para
este proceso de ajuste. Si usa una rueda utilice un escan-
tillón WAG-4 o WAG-5 para confirmar que la rueda esta
apropiadamente centrada. Inspeccione el nivelador loca-
lizando partes que estén deformadas, estropeadas o da-
ñadas. Reemplace estas si es necesario.
Ziehen Sie die beiden Arme der Zentrierzange (#21) nach au-
ßen, um sicherzustellen, ob sie ohne übermäßiges Spiel oder
Blockieren frei beweglich sind (Abbildung B). Justieren Sie
die Arme bei Bedarf an der jeweiligen Einstellmutter (#35).
Setzen Sie das Laufrad oder die Messlehre in die Laufra-
daufnahme und drehen Sie den Stellknopf (#33), bis die
Laufradaufnahme(#2) die Nabenkontermuttern gerade be-
rührt.
Messen Sie den Abstand zwischen der rechten Felgen-
flanke (oder der Messlehre) und der Ständerbasis. Ermit-
teln Sie anschließend den Abstand auf der linken Seite
(Abbildung C). Vergleichen Sie beide Ergebnisse:
• Wenn beide Messergebnisse übereinstimmen, gehen
Sie zum nächsten Schritt.
• Wenn sich die Messergebnisse unterscheiden, lö-
sen Sie die Fixierschrauben in den beiden Stellringen
(#15). Bewegen Sie anschließend die beiden Stand-
profile der Laufradaufnahme (#2) vorsichtig seitwärts,
bis die Abstände auf beiden Seiten identisch sind.
Drehen Sie die Fixierschrauben wieder fest.
Stellen Sie die Zentrierzange (#30) mit Hilfe der Einstell-
schraube für Zentrierarm (#32) und Zentrierzange (#21) so
nah wie möglich auf die Felge (oder die Messlehre) ein und
prüfen Sie das Ergebnis:
• Wenn die Felge mittig zwischen den Zangenarmen
steht, ist die Nachjustierung abgeschlossen.
• Wenn die Felge näher am rechten als am linken Zan-
genarm steht, muss der Zentrierarm nach rechts ver-
schoben werden. Lösen Sie dazu die Mutter (#9) an
der linken Seite der Ständerbasis um 1/4 Drehung und
ziehen Sie die Mutter auf der rechten Seite 1/4 Dre-
hung fester (Abbildung D) Wiederholen Sie diesen
Vorgang solange, bis die Felge mittig steht.
• Wenn die Felge näher am linken als am rechten Zan-
genarm steht, muss der Zentrierarm nach links ver-
schoben werden. Lösen Sie dazu die Mutter (#12) an
der rechten Seite der Ständerbasis um 1/4 Drehung
und ziehen Sie die Mutter auf der linken Seite 1/4 Dre-
hung fester (Abbildung C). Wiederholen Sie diesen
Vorgang solange, bis die Felge mittig steht.
Abra hacia afuera los dos calibradores (#21) asegurán-
dose que se mueven libremente, pero sin tener excesivo
juego (Figura B). Ajuste si es necesario usando una tuer-
ca (#35) detrás de cada calibrador.
Coloque la rueda o el calibrador escantillón en el nivela-
dor y ajuste la perilla (#33) los brazos (#2) justo cuando to-
quen las contra tuercas de los conos de la maza de la rue-
da. Mida la distancia entre el borde exterior del rin o el
calibrador escantillón y la base derecho del brazo dere-
cho. Ahora mida la distancia entre el borde exterior del
rin o el calibrador escantillón y la base izquierda del brazo
derecho (Figura C). Compare las dos medidas:
• Si las medidas son iguales en ambos lados pase al si-
guiente punto.
• Si las medidas son diferentes en los dos lados, afloje
los tornillos en ambos lados de la espiga y ajuste los
collares (#15). Ahora ajuste
• suavemente hacia dentro o jalando los brazos (#2) en
ambos lados hasta que las medidas sean las mismas
en ambos lados. Vuelva a apretar los tornillos.
Con la perilla del brazo del calibrador (#30) y la perilla del
calibrador (#32), ajuste los calibradores (#21) ahora acér-
quelos al rin y observe los resultados:
• Si el rin esta centrado entre ambos calibradores, el
proceso de ajuste esta completado.
• Si el rin esta mas cerca del calibrador derecho que
del izquierdo, el brazo necesitara moverse hacia la
derecho. Afloje la tuerca (#9) del lado izquierdo de la
base girando 1/4 de vuelta y apriete la tuerca del lado
derecho de la base del misma modo (Figura D). Repi-
ta si es necesario hasta que el rin quede centrado.
• Si el rin estas mas cerca del calibrador izquierdo que
del derecho, el brazo necesitara moverse hacia la iz-
quierda. Afloje la tuerca del lado derecho de la base
girando 1/4 de vuelta y apriete la tuerca del lado iz-
quierdo de la base del mismo modo (Figura E). Repita
si es necesario hasta que el rin quede centrado.
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