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Poner el vehículo en servicio
f
Antes de que se puede poner el vehículo en servicio, manejarlo o elevar una unidad
de carga, el conductor tiene que convencerse de que nadie se encuentra en la zona
de peligro.
Los controles de marcha y direccionamiento electrónicos autocontrolan su funciona-
miento. En casos de fallos, interrumpirán la marcha o el proceso de
direccionamiento.
f
Antes de volver a poner en operación el vehículo, hay que eliminar los errores que
se hayan ocasionado.
Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio cotidiana
- Realizar un control visual de eventuales daños manifiestos de todo el vehículo
(particularmente ruedas y dispositivo prensor de carga).
- Verificación visual de fijación de baterías y conexiónes de cables.
f
Al subir al vehículo no operar el regulador de marcha.
Conectar el vehículo
- Entrar en la plataforma.
- Quitar el interruptor principal (8).
- Introducir la llave en la cerradura de contacto (7) y girar a la derecha hasta el tope
a la posición „I".
- Verificar la función de la bocina (4).
- Controlar el funcionamiento de la tecla de hombre muerto (9) y del regulador de
marcha (1).
(véase capítulo E, sección 4.3).
El vehículo ahora está dispuesto para el servicio.
o Instrumento combinado
A
El instrumento combinado (5) muestra la capacidad de batería existente.
o Indicador de informaciones y servicio
A
El indicador de informaciones y servicio (5) muestra por un
corto tiempo la identificación del vehículo y después la
posición actual de la rueda motriz, la capacidad de carga
de la batería existente y las horas de servicio.
E 4
JUNGHEINRICH
ESE
BAT: 100%
20h
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