Anexo: Sistema de freno de los vehículos a partir de 09/2007 Las carretillas elevadoras de horquilla de las series DFG/TFG 425-435 estarán equipadas con un nuevo sistema de freno de servicio a partir de 09/2007. Además del pedal de marcha lenta/freno (29) estará disponible un pedal de freno adicional (21).
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Propiedad intelectual La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - ALEMANIA Teléfono: +49 (0) 40/6948-0...
Índice Uso previsto Descripción del vehículo Descripción del uso ................B 1 Descripción de los grupos constructivos y del funcionamiento ... B 2 Máquina ....................B 3 Datos técnicos de la ejecución estándar ..........B 5 Prestaciones ..................B 6 Dimensiones ..................
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Manejo Disposiciones de seguridad para el servicio de la carretilla ....E 1 Descripción de los elementos de manejo e indicación ....... E 3 Controles y tareas antes de la puesta en servicio diaria ..... E 7 Puesta en servicio del vehículo ............E 12 Controles y tareas antes de la puesta en servicio diaria .....
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Mantenimiento de la carretilla Seguridad durante el servicio y protección del medio ambiente ..F 1 Normas de seguridad para el mantenimiento ........F 1 Mantenimiento e inspección ..............F 3 Lista de comprobación para el mantenimiento de las series DFG/TFG ............... F 4 Lista de comprobación para el mantenimiento de la serie DFG ..
A Uso previsto La “Normativa sobre el uso debido y apropiado de carretillas industriales” (VDMA) se entrega conjuntamente con esta máquina. Dicha directriz forma parte del presente manual de instrucciones y sus indicaciones deben respetarse obligatoriamente. Las prescripciones de carácter nacional tienen validez sin restricción alguna. La máquina descrita en este manual de instrucciones de servicio es una carretilla industrial que sirve para elevar y transportar unidades de carga.
B Descripción del vehículo Descripción del uso Las carretillas elevadoras de horquilla de la serie DFG/TFG son carretillas elevadoras de horquilla con asiento para el conductor, con una estructura de 4 ruedas y un motor de combustión. Los vehículos de la serie DFG están equipados con motores Diesel y los vehículos de la serie TFG, con motores Otto para el servicio con gas propulsor.
Descripción de los grupos constructivos y del funcionamiento Pos. Descripción Pos. Descripción 1 t Asiento del conductor 8 t Horquilla de carga 2 t Columna de dirección 9 t Portador de horquilla 3 t Tablero de instrumentos 10 t Eje de tracción 4 t Tejadillo protector del conductor 11 t Cubierta del motor 5 t Mástil de elevación...
Máquina Chasis y montaje: el chasis estable y resistente al alabeo, que lleva integrados de manera segura los agregados y los elementos de manejo, concede al vehículo una alta seguridad estática. Un capó que se abre con un amplio ángulo y los dos recubrimientos laterales de la cubierta del motor (11) facilitan la ejecución de las tareas de mantenimiento y cuidado.
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Instalación hidráulica: la bomba de ruedas dentadas de la instalación hidráulica es accionada por el motor mediante una toma de fuerza secundaria del sistema de transmisión conmutable bajo marcha. El número de revoluciones de la bomba y, con ello, la cilindrada, se regulan mediante el régimen del motor con el pedal del acelerador.
Datos técnicos de la ejecución estándar Indicación de los datos técnicos según la norma VDI 2198. Queda reservado el derecho a efectuar modificaciones técnicas y ampliaciones.
Prestaciones Denominación DFG 425 DFG 430 DFG 435 Capacidad de carga 2500 3000 3500 (si C = 600 mm) Distancia al centro de gravedad de la carga Velocidad del vehículo 17/19 18/19 18/19 km/h con / sin carga Velocidad de elevación...
Dimensiones Denominación DFG 425 DFG 430 DFG 435 a/2 Distancia de seguridad Altura del mástil de elevación sin 2080 2080 2180 extender Elevación libre Elevación 2900 2900 3100 Altura del mástil de elevación extendido 3685 3685 3885 Altura por encima del tejadillo protector...
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Denominación TFG 425 TFG 430 TFG 435 a/2 Distancia de seguridad Altura del mástil de elevación sin 2080 2080 2180 extender Elevación libre Elevación 2900 2900 3100 Altura del mástil de elevación extendido 3685 3685 3885 Altura por encima del tejadillo protector 2220 2250 2250...
Datos del motor Motor - DFG Tipo S45 cuatro cilindros Secuencia de encendido 1 3 4 2 Capacidad 3331 cc 2350 r.p.m. (sin carga) Nº revoluciones regulable 680 r.p.m. (marcha en vacío) Holgura de la válvula Admisión y escape de 0,25 mm en frío Capacidad de la cubeta 10,0 l Capacidad del depósito de combustible...
Versiones con mástil de elevación (todas las medidas en mm) DFG/TFG 425/430 Tabla de mástiles de elevación Elevación VDI 3596 Elevación Altura total sin Altura total extendido libre Denominación extender h 2900 2080 3510 3100 2180 3710 3300 2280 3910 3500 2380 4110...
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DFG/TFG 435 Tabla de mástiles de elevación Elevación VDI 3596 Elevación Altura total sin Altura total extendido libre Denominación extender h 3100 2180 3870 3500 2380 4270 4000 2630 4770 4500 2930 5270 5000 3180 5770 4700 1417 2180 5463 5000 1517 2280...
Normas EN Nivel de presión sonora continua: 78 dB(A) según EN 12053 de conformidad con ISO 4871. De acuerdo con las normas vigentes, el nivel de presión sonora continua es un valor medio que tiene en consideración el nivel de presión sonora durante la marcha, las operaciones de elevación y la marcha en ralentí.
Lugares de marcación y placas de características (mm) Q (kg) D (mm) Pos. Denominación Atención: ¡respetar el manual de instrucciones! Diagrama de cargas de la horquilla de carga, capacidad de carga / centro de gravedad de la carga / altura de elevación Placa de prohibición: "Prohibido conducir con la carga elevada"...
Placa de características, vehículo Pos. Denominación Pos. Denominación Tipo Logotipo del fabricante Nº de serie Tara Capacidad nominal de carga en kg Distancia del centro de gravedad de la carga en mm Potencia motriz en kW Año de fabricación Fabricante Opcional Le rogamos que, en caso de tener preguntas sobre el vehículo o los pedidos de las piezas de repuesto, indique el número de serie (28).
Diagrama de cargas de los dientes de la horquilla (equipo básico) El diagrama de cargas de los dientes de la horquilla indica la capacidad de carga Q del vehículo en kg. En una tabla se indica cuál es la capacidad de carga máxima con diferentes centros de gravedad de la carga D (en mm).
C Transporte y primera puesta en servicio Carga mediante grúa Utilice únicamente dispositivos elevación con la suficiente capacidad de carga (sobre el peso de carga, consulte la placa de características de la máquina). – Estacionamiento seguro máquina (véase el capítulo E). –...
Protección de la máquina durante el transporte Durante el transporte sobre un camión o en un remolque, se deben colocar calzos en la máquina de manera apropiada y se la debe anclar. El camión o el remolque deben disponer de anillas de anclaje y de un piso de madera.
Primera puesta en servicio La primera puesta en servicio y la instrucción del conductor sólo pueden ser llevadas a cabo por personal que cuente con una formación adecuada para ello. Si se suministran varias máquinas, se debe poner cuidado para ensamblar los dispositivos de suspensión de la carga, los mástiles de elevación y la máquina base que cuenten respectivamente con los mismos números de serie.
D Llenado del depósito del vehículo Normas de seguridad para la manipulación de combustible diesel y gas licuado Antes de proceder al llenado del depósito o a cambiar la bombona de gas propulsor, se tiene que estacionar el vehículo de forma segura (véase el capítulo E). Medidas de protección contra incendios: durante la manipulación de combustibles y gas propulsor, está...
Llenado de combustible diesel El depósito del vehículo sólo se puede llenar en las zonas previstas a tal fin. – Antes de proceder a llenar el depósito, estacione el vehículo de manera segura (véase el capítulo E). – Abra el tapón del depósito (1). –...
Cambio de la bombona de gas propulsor Sólo está permitido cambiar la bombona de gas propulsor en las zonas previstas a tal fin y por personas correspondientemente formadas y autorizadas. – Antes de proceder a llenar el depósito, estacione el vehículo de manera segura (véase el capítulo E).
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Bombonas recargables licuado con mecanismo de llenado en el centro La bombona está dotada de una válvula de detención en caso de llenado. Se debe cerrar la válvula de extracción (10). Desenrosque tapón (11). Introduzca la tobera de la bomba de gas licuado en la toma de llenado.
E Manejo Disposiciones de seguridad para el servicio de la carretilla Permiso de conducir: la carretilla elevadora sólo debe ser usada por personas capacitadas, las cuales han sido instruidas en el manejo, hayan demostrado al empresario o a su encargado sus capacidades de conducir y manipular cargas y hayan sido encargadas explícitamente del manejo de la carretilla.
Descripción de los elementos de manejo e indicación Elemento de manejo Pos. Función o de indicación Piloto de aviso – filtro de Cuando se enciende, indica que el hollín filtro de hollín está sucio. Cuando se enciende, indica una Piloto de aviso – presión del presión del aceite lubricante del aceite del motor motor demasiado baja.
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Elemento de manejo Pos. Función o de indicación Meter o quitar el freno de estacionamiento: para meterlo, gire el interruptor hasta la posición 1. Palanca del freno de para quitarlo, gire el interruptor hasta la estacionamiento posición 0. Para meter el freno, accione la palanca. Para quitar el freno, empuje la palanca hacia delante.
Conmutador de la dirección de marcha Si el conmutador de la dirección de marcha (27) está en la posición central, la transmisión se encuentra en posición de ralentí. – Para seleccionar la marcha hacia delante, deslice el conmutador hacia delante. –...
Controles y tareas antes de la puesta en servicio diaria Máquina – Compruebe la máquina completa (especialmente las ruedas y los dispositivos de suspensión de la carga) por si presentase daños claramente visibles a simple vista. Para los controles, en caso necesario, se deben abrir las cubiertas. Control del nivel de aceite del motor - TFG –...
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Comprobación del nivel de aceite hidráulico Si el aceite está frío – Eleve y baje por completo una sola vez el mástil. – Apague el motor. – Extraiga la varilla del nivel de aceite (35) y límpiela con un paño limpio. Compruebe nivel aceite...
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Llave de vaciado de la instalación de gas Durante el servicio, la llave de vaciado de la instalación de gas debe permanecer siempre cerrada (estando permitido que la abra únicamente personal especializado para efectuar tareas de mantenimiento). Si el dispositivo de vaciado está abierto, se pueden dar escapes de gas. Dispositivo de vaciado cerrado Dispositivo de vaciado abierto...
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Comprobación del nivel de refrigerante – Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de compensación. El nivel de líquido refrigerante debe estar entre las marcas MÍN y MÁX (36). Si el nivel de líquido refrigerante está por debajo de la marca MÍN, es indicativo de una posible fuga en el sistema de refrigeración.
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Comprobación del nivel de combustible - DFG – Ponga el conmutador de encendido/ arranque (19) en la posición "I". – Consulte indicador combustible (15) cuál es el nivel de combustible. – En caso necesario, añada combustible diesel (véase el capítulo Comprobación nivel detergente para lunas...
Puesta en servicio del vehículo Antes de poder poner en servicio el vehículo, manejarlo o elevar una unidad de carga, el conductor debe asegurarse de que no se encuentre nadie en la zona de peligro. Controles y tareas antes de la puesta en servicio diaria –...
Ajuste del asiento del conductor Asiento estándar MSG 20 Para lograr una amortiguación óptima del asiento del conductor, éste debe estar ajustado al peso del conductor. Al ajustar el asiento del conductor al peso del conductor, el asiento debe estar vacío. Ajuste del asiento al peso del conductor: –...
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Ajuste de la posición del asiento: – Tire hacia arriba y en el sentido de la flecha de la palanca de bloqueo (44) del dispositivo de regulación del asiento del conductor y coloque el asiento del conductor en la posición adecuada empujándolo hacia delante o hacia atrás.
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Asiento MSG 65 Para lograr una amortiguación óptima del asiento del conductor, éste debe estar ajustado al peso del conductor. Ajuste del asiento al peso del conductor: – Tome asiento en el asiento del conductor. Si el ajuste del peso es correcto, la flecha del indicador del peso del conductor (48) queda por encima de la marca de calibración.
Cinturón de seguridad Póngase el cinturón antes de efectuar cualquier movimiento con la carretilla. El cinturón ofrece protección contra lesiones graves. Proteja el cinturón de seguridad de la suciedad (p. ej., cúbralo mientras el equipo esté parado) y límpielo con regularidad. Si se hielan la cerradura o el retractor del cinturón, descongélelos y séquelos para evitar que se vuelvan a helar.
Arranque del vehículo Medidas preventivas previas al arranque Si el motor no se ha puesto en marcha durante varias semanas, o si se ha cambiado el filtro de aceite, arranque el motor (véase el apartado 4.7 o 4.8) y déjelo que marche al ralentí...
Proceso de arranque TFG Respete las disposiciones de seguridad relativas a la manipulación de gas licuado (véase el capítulo D, apartado – Abra despacio la válvula de cierre de la bombona de gas propulsor. – Introduzca la llave en el conmutador de encendido/arranque (19).
Proceso de arranque DFG – Introduzca la llave en el conmutador de encendido/arranque (19). – Ponga el conmutador de encendido/ arranque en la posición "I". – Accione el pulsador "Señal de aviso" (26) y compruebe si funciona el claxon. – Una vez puesto el conmutador de encendido/arranque (19) posición I, se encienden los pilotos de...
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Después de haber arrancado el motor, efectúe un viaje de prueba y compruebe las siguientes funciones: – La acción freno estacionamiento (16) y del pedal de marcha lenta/ pedal del freno (20). – Regule el régimen del motor con el acelerador (21) en distintos rangos;...
Indicaciones de anomalías durante el servicio Si se encienden los pilotos de aviso: – Presión del aceite del motor (2), – Corriente de carga (3), – Temperatura del líquido refrigerante (10), – Temperatura aceite transmisión (4), se debe apagar el motor de inmediato. Para poder volver a arrancar el motor, es necesario reparar previamente la avería.
4.10 Apagado del motor No apague el motor desde la plena carga; en lugar de ello, déjelo en marcha un breve espacio de tiempo hasta que se compense la temperatura. – Detenga el vehículo. – Ponga el conmutador de la dirección de marcha (27) en la posición neutra.
El trabajo con la carretilla Normas de seguridad para la conducción Rutas transitables y zonas de trabajo: sólo está permitido conducir por los caminos autorizados para la circulación. Las terceras personas no autorizadas deben permanecer alejadas de la zona de trabajo. La carga sólo puede ser almacenada en los lugares previstos para ello.
Sólo está permitido el arrastre de remolques: o remolcadores ocasionalmente, por trayectos firmes y llanos, con una desviación máxima del +/- 1% y una velocidad máxima de 5 km/h. No está permitido el servicio continuo con remolques. Durante el remolcamiento, no debe haber carga alguna en la horquilla de carga. no se debe sobrepasar la carga máxima de remolcamiento indicada para el vehículo ni en el caso de los remolques con freno ni en el de los remolques sin freno.
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Marcha atrás Asegúrese de que la zona por la que va a circular marcha atrás no presenta obstáculos. – Mueva el conmutador de la dirección de marcha (27) hacia atrás. Aceleración del vehículo – Accione lentamente el pedal del acelerador (21) hasta que el vehículo se ponga en marcha –...
Dirección Debido a la dirección hidrostática, la fuerza de dirección a emplear es muy reducida; por ello, gire el volante de dirección (17) con delicadeza. Frenado Freno de servicio Con el pedal de marcha lenta/ freno se activan hidráulicamente los frenos de tambor de las ruedas delanteras.
Manejo del mástil de elevación y del equipo accesorio El accionamiento de la palanca de mando sólo se puede efectuar desde el asiento del conductor. El manejo del mecanismo de elevación se lleva a cabo con las palancas de mando situadas a la derecha del asiento del conductor.
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Control de la velocidad del equipo de trabajo Desplazando la palanca de mando y adaptando el régimen del motor, se controla la velocidad de trabajo del cilindro hidráulico. Después de soltar las palancas de mando (22, 23), éstas regresan automáticamente a la posición neutra y el equipo de trabajo se mantiene en la posición alcanzada.
Recogida, transporte y colocación de las unidades de carga El accionamiento de la palanca de mando sólo se puede efectuar desde el asiento del conductor. Antes de recoger una unidad de carga, el conductor tiene que convencerse de que está debidamente paletizada y no excede la capacidad de carga admitida de la máquina.
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Recogida de la carga – Acérquese con cuidado a la carga que desea recoger. – Ponga el conmutador de la dirección de marcha (27) en la posición neutra. – Ponga el freno de estacionamiento (16). – Eleve la horquilla de carga a la altura correcta con respecto a la carga.
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Está prohibido que las personas se detengan bajo la carga en suspensión. – Incline el mástil de elevación hacia atrás totalmente. – Baje la carga tanto como sea absolutamente necesario para el transporte (altura sobre el suelo aprox. 150...200 mm). Cuanto más elevada se transporte la carga, menor será...
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Transporte de la carga Si la carga está apilada a una altura tal que dificulte la visibilidad hacia delante, se debe conducir marcha atrás. – Acelere con delicadeza el vehículo pisando el pedal del acelerador (21) y frénelo con cuidado mediante el pedal de macha lenta/freno (20).
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Deposite las cargas cilíndricas apilándolas próximas unas a otras y de forma nivelada. Coloque todas las filas sobre unas tablas y fíjelas con unas cuñas en cada extremo. Los objetos cilíndricos también se pueden apilar formando una pirámide. Coloque una cuña en cada rollo de la fila inferior. Apile los palets cargados con cajas de manera rectos y en cuadrado.
Indicaciones sobre el uso del cinturón del asiento Si existe un cinturón del asiento, éste se debe colocar antes de arrancar la carretilla elevadora de horquilla. El cinturón se debe colocar de la siguiente manera: – Saque el cinturón del retractor sin hacer movimientos bruscos. –...
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Control y mantenimiento diarios del cinturón del asiento El operario debe comprobar a diario el cinturón del asiento para asegurarse de que está en buen estado y funciona correctamente, antes de poner en servicio la carretilla elevadora de horquilla. Para ello, se deben llevar a cabo, entre otros, los siguientes controles: –...
Estacionamiento seguro de la máquina Al abandonar el vehículo, hay que estacionarlo de modo seguro aunque se trate de una ausencia de corta duración. No aparque jamás ni abandone un vehículo que tenga una carga en suspensión. – Conduzca el vehículo a un suelo nivelado.
Apagado del motor DFG – Gire el conmutador de encendido/ arranque (19) hasta la posición "0". – Retire la llave del conmutador de encendido/arranque (19). Apagado del motor TFG – Cierre bien la válvula de cierre (53) de la bombona de gas propulsor. –...
Cabina de acero En el caso de las carretillas elevadoras de horquilla dotadas de cabina de acero, se pueden cerrar con llave ambas puertas. – Para abrir la puerta de la cabina, gire la llave en sentido contrario al de las agujas del reloj –...
Cargas admisibles para los remolques con una pendiente ascendente de +/- 1° y un máximo de 5 km/h (remolque sin freno). Tara Fuerza de tracción Carga del remolque Equipo (kg) DFG 425 4290 17300 12,9 DFG 430 4730 17150 14,2...
Ayuda en caso de fallos Este capítulo permite al usuario localizar y remediar él mismo los fallos simples o las consecuencias de un manejo incorrecto. En la delimitación de fallos, se debe proceder efectuando las tareas señaladas en la tabla en el orden en que aparecen en ella.
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Fallo Causa posible Solución El piloto de la – Nivel aceite – Compruebe el nivel de aceite del presión del motor demasiado bajo motor; en caso necesario, añada aceite del aceite motor se enciende durante el servicio El indicador de –...
F Mantenimiento de la carretilla Seguridad durante el servicio y protección del medio ambiente Los controles y los trabajos de mantenimiento descritos en este capítulo deben llevarse a cabo respetando los plazos que se indican en las listas de comprobación para el mantenimiento.
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Trabajos en la instalación eléctrica: los trabajos en la instalación eléctrica sólo podrán ser realizados por especialistas electrotécnicos con la formación adecuada. Antes de proceder con los trabajos, deberá adoptar todas las medidas preventivas necesarias para evitar posibles accidentes de carácter eléctrico. Además, en el caso de las carretillas accionadas mediante batería, se deberá...
Mantenimiento e inspección Un servicio de mantenimiento profundo y especializado es una de las condiciones previas más importantes para un empleo seguro de la carretilla. Un descuido del mantenimiento regular puede provocar el fallo de la carretilla y constituye, además, un potencial de peligros para las personas y para el funcionamiento.
Lista de comprobación para el mantenimiento de las series DFG/TFG Intervalos de mantenimiento = t W A B C Estándar Frenos 1.1 Compruebe la eficacia del freno de servicio y el freno de estacionamiento; en caso necesario, ajústelos y mida el recorrido de frenado.
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Intervalos de mantenimiento = t W A B C Estándar Movimiento 5.1 Compruebe el soporte del mástil de elevación hidráulico 5.2 Compruebe el ajuste de las resbaladeras y los topes; en caso necesario, ajústelos de nuevo 5.3 Realice un control visual de los rodillos del mástil y compruebe el desgaste de las superficies de contacto 5.4 Compruebe la holgura lateral de las tramas del mástil y del portador de horquilla...
Lista de comprobación para el mantenimiento de la serie DFG Intervalos de mantenimiento = t W A B C Estándar Marcha 7.1 Compruebe si el motor emite ruidos y su estanqueidad 7.2 Compruebe el nivel de aceite del motor; en caso necesario, rectifíquelo 7.3 Cambie el aceite del motor 7.4 Cambie el filtro del aceite del motor...
Lista de comprobación para el mantenimiento de la serie TFG Intervalos de mantenimiento = t W A B C Estándar Marcha 8.1 Compruebe si el motor emite ruidos y su estanqueidad 8.2 Cambie las bujías de encendido 8.3 Compruebe el sistema de encendido y el punto de encendido 8.4 Compruebe la holgura de la válvula;...
Especificación sobre el agente refrigerante La calidad del líquido refrigerante empleado puede influir enormemente en la efectividad y la vida útil del sistema de refrigeración. Las recomendaciones abajo indicadas pueden servir de ayuda a la hora de realizar trabajos de mantenimiento preventivo (conservación) para un buen sistema de refrigeración con protección frente a las heladas o la oxidación.
Cuando manipule agentes anticongelantes, adopte siempre las siguientes precauciones: – No ingiera JAMÁS el agente anticongelante. Si tragase agente anticongelante de manera accidental, acuda DE INMEDIATO al médico. – Evite el contacto prolongado de la piel con el anticongelante. – Limpie de inmediato las gotas que hayan salpicado la piel. –...
Esquema de lubricación Tubuladura de relleno del Superficies de deslizamiento aceite de la transmisión Tapón de desagüe del aceite Engrasador de la transmisión Tubuladura de relleno del Tubuladura de relleno del aceite mineral para el sistema aceite hidráulico de freno Tapón de desagüe del aceite Varilla de control del nivel de hidráulico...
Materiales de servicio Manejo de los materiales de servicio: el manejo de materiales de servicio debe realizarse siempre de manera adecuada y de conformidad con las indicaciones del fabricante. Un manejo inadecuado supone un riesgo para la salud, la vida y el medio ambiente. Sólo está...
Descripción de los trabajos de mantenimiento y reparación 10.1 Prepare el vehículo para los trabajos de mantenimiento y reparación Para evitar posibles accidentes durante los trabajos de mantenimiento y reparación, se deben adoptar todas las medidas de seguridad pertinentes. Se deben cumplir los siguientes requisitos: –...
10.2 Mantenimiento del motor DFG Cambio del aceite del motor y del filtro del aceite del motor Efectúe el cambio del aceite del motor sólo cuando éste se encuentre a temperatura de servicio y el vehículo se encuentre posición horizontal. Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite del motor siempre a la vez.
Llenado de aceite del motor – Vierta aceite nuevo de motor por el orificio de llenado (2) según se indica en la tabla de materiales de servicio. Cantidad de llenado: 8,0 l – Compruebe el nivel de aceite del motor con la varilla del nivel de aceite (8) y, en caso necesario, rectifíquelo (véase el capítulo E).
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Cambio del filtro de combustible Recoja el combustible que salga del filtro en un recipiente adecuado. Afloje el filtro de combustible (13) con una llave de filtro y desenrósquelo manualmente. Deseche el filtro de combustible y el combustible respetando medio ambiente.
10.3 Mantenimiento del motor TFG Cambio del aceite del motor y del filtro del aceite del motor Efectúe el cambio del aceite del motor sólo cuando éste se encuentre a temperatura de servicio y el vehículo se encuentre posición horizontal. Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite del motor siempre a la vez.
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Cambio de las bujías de encendido – Retire el conector de las bujías de encendido (19) . – Limpie a fondo las proximidades de las bujías de encendido situadas en la culata del cilindro. – Desatornille y extraiga las bujías de encendido.
10.4 Comprobación de la concentración de líquido refrigerante No abra el tapón de cierre del radiador estando caliente el motor. Para evitar que se acumule cal y que se den daños debido a la congelación y la oxidación para aumentar temperatura de ebullición, el sistema de refrigeración debe ser llenado a lo largo de todo el año de una mezcla de agua y...
10.5 Limpieza/cambio del cartucho del filtro de aire Siempre ejecute trabajos mantenimiento apague el motor. No arranque el motor si está desmontado el cartucho del filtro de aire. – Extraiga el tornillo de sujeción de abrazadera (22) y abra la abrazadera (5).
10.6 Transmisión - DFG/TFG Es importante comprobar correctamente el nivel de aceite. El aceite es un lubricante que también actúa como refrigerante y acciona los acoplamientos. Un nivel de aceite bajo conduce a una pérdida de la transmisión y a una pérdida de presión. También provoca sobrecalentamientos y, con ello, fallos en la transmisión.
10.7 Freno Control del freno de estacionamiento El freno de estacionamiento (26) debe mantener al vehículo frenado con la carga máxima admisible pendiente descendente del 15%. Si no es así, se debe reajustar el freno de estacionamiento. Control del nivel del líquido de frenos –...
10.8 Comprobación de la sujeción de las ruedas – Estacione la máquina de forma segura (véase el capítulo E). – Apriete las tuercas de la rueda (29) en forma de cruz con una llave dinamométrica. Par de apriete Ruedas motrices: 380 Nm Ruedas traseras: 200 Nm 10.9 Instalación hidráulica...
10.11 Instalación eléctrica Comprobación del estado, el nivel de ácido y la densidad del ácido de la batería El ácido de la batería es muy irritante. Por ello, evite siempre el contacto con dicho ácido. Si, a pesar del cuidado, la ropa, la piel o los ojos entraran en contacto con el ácido de la batería, las partes afectadas se deben aclarar inmediatamente con agua.
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Comprobación de los fusibles eléctricos En caso de que surjan fallos en el sistema eléctrico, tienen comprobar los fusibles situados en la parte de atrás, en el tejadillo protector bajo el recubrimiento de plástico. – Retire las cubiertas del portafusibles (103).
Sistema de escape Se deben comprobar a intervalos regulares las emisiones del sistema de escape. Unos humos de escape negros o azules apuntan a una emisión elevada y, en este caso, se debe consultar la opinión del personal especializado. Nueva puesta en servicio La nueva puesta en servicio tras los trabajos de limpieza o mantenimiento debe efectuarse sólo después de haber realizado las siguientes tareas: –...
13.2 Medidas durante la paralización Cada 2 meses: – Cargue la batería (véase el capítulo D). Carretillas accionadas por batería: Se debe realizar necesariamente una carga regular de la batería; de lo contrario, la carga podría caer en exceso debido a la descarga espontánea de la batería, dándose en ese caso una sulfatación que podría estropear la batería.