1 DATI TECNICI
1.1 CARATTERISTICHE TECNICHE
Pressione statica a pieno carico
Pressione statica a vuoto
Temperatura del fluido
Velocità massima della cabina
Distanza minima tra
due piani contigui
(interpiano)
Salita D
ral
0,25
0,35
0,45
0,60
0,80
1.2 FUNZIONAMENTO
Il funzionamento del dispositivo ETC, consiste nell'elaborare i ritardi impostati per l'elettrovalvola VML,
acquisire le letture di temperatura dell'impianto elevatore al fine di produrre una riduzione degli spazi di
livellamento ed un conseguente bilanciamento dei tempi di corsa in fase di grande velocità sia in salita che
in discesa.
S
EGNALI IN INGRESSO
Q
UADRO DI MANOVRA
Segnale di salita (VMP)
Segnale di discesa (VMD)
Segnale di velocità
S
EGNALI IN INGRESSO
Q
UADRO DI MANOVRA
Segnale di salita (VMP)
Segnale di discesa (VMD)
Segnale di velocità
C
ONDIZIONI ESTERNE
Sensore di temperatura
Nel funzionamento standard di una centralina,i segnali gestiscono direttamente il corpo valvola.In questo
caso,la risposta dell'impianto è influenzata dalle variazioni di viscosità del fluido,prodotte da variazioni di
temperatura.
Il dispositivo ETC,gestisce i segnali per l'elettrovalvola VML (componente responsabile del cambio di
velocità da grande a piccola) in modo che in funzione delle condizioni esterne, il FLY time e l'energia
dissipata siano i minori possibili.
D
ISPOSITIVO
M
ANUALE DI INSTALLAZIONE
T
V
EMPERATURA
ELOCITÀ
F
LUIDO
0 ÷ 70 °C
≤ 0,63 m/s
< 15 °C
≤ 1,00 m/s
≥ 15 °C
Distanza minima dei magneti di rallentamento dal piano
, S [m]
0,00<V≤ 0,30
0,30<V≤ 0,40
0,40<V≤ 0,50
0,50<V≤ 0,60
0,60<V≤ 0,70
F
UNZIONAMENTO GRUPPO VALVOLA
F
UNZIONAMENTO DISPOSITIVO
D
ISPOSITIVO
ETC
,
M
USO E
ANUTENZIONE
45 bar
12 bar
-5 ÷ 75 °C
1,00 m/s
D
ISTANZA
2,0 m
2,8 m
2,0 m
V
[m/s]
n
3010
ETC
ETC
Discesa D
, D [m]
RAL
0,35
0,45
0,55
0,70
0,90
S
EGNALI IN USCITA
C
ORPO VALVOLA
Elettrovalvola VML
S
EGNALI IN USCITA
C
ORPO VALVOLA
Elettrovalvola VML
10991802 IT - 1.02 - 20.02.2019
ITA
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