Caixa De Câmbio - FISCHER Profi Cartech Manual Del Usuario

Para a relação de câmbio, em vez da fração também é usual a notação com
dois pontos:
Relação de câmbio no
ensaio 1 = 20:10 = 2:1
ensaio 2 = 10:20 = 1:2
Se o número à esquerda dos dois pontos (número de dentes da roda de saí-
da) for maior que o número à direita dos dois pontos (número de dentes da
roda propulsora), trata-se de uma desmultiplicação, se o número à direita
dos dois pontos for maior que número à esquerda dos dois pontos, trata-se
de uma multiplicação.
Fica ao seu critério a notação que você quer utilizar. Nos ensaios seguintes
vamos utilizar ambas as notações.
E agora, com estes conhecimentos, você tem condições de montar carros
que se deslocam rápida ou lentamente. Dê uma olhadinha na instrução de
montagem, onde você vai encontrar três veículos com corrente como trans-
missão: um trator, um carro de corrida e um veículo todo o terreno.
Modelos: Transmissão para trator, para carro de
corrida e para veículo todo o terreno
(vide instrução de montagem na página 8)
Os três modelos só se diferenciam pela combinação e disposição das rodas
dentadas.
Função:
Para cada modelo, anotar na tabela o número de dentes da roda
propulsora e da roda de saída e depois calcular a relação de câmbio.
Modelo Roda dentada
propulsão
Trator
Carro de corrida
veículo todo o
terreno (quatro rodas)
Solução:
Modelo Roda dentada
propulsão
Trator Z10
Carro de corrida Z20
veículo todo o
terreno (quatro rodas) Z20 e Z10
Monte os três modelos sucessivamente e, com cada modelo, faça as
seguintes experiências:
Experiência 1:
Qual é a velocidade do modelo? Determine um percurso, por exemplo de
um metro, e com um cronômetro medir o tempo que o veículo precisa
para percorrer esse percurso.
ensaio 3 = 20:20 = 1:1
ensaio 4 = 10:10 = 1:1
Roda dentada Relação de
de saída câmbio
Roda dentada Relação de
de saída câmbio
Z20 2:1
Z10 1:2
Z20 e Z10 1:1
Experiência 2:
Qual a inclinação que o veículo consegue superar?
Você pode construir um plano inclinado com uma tábua que você en-
costa a uma pilha de livros ou a uma cadeira.
O que você está vendo?
Observações:
O trator é o modelo mais lento, mas consegue vencer a maior incli-
nação. O carro de corrida é o mais rápido, mas só consegue vencer uma
pequena inclinação. O veículo todo o terreno encontra-se na posição in-
termediária.
Resultados:
Então você vê que: quanto mais rápido for o carro, menor é a força
da rodas. Na técnica, essa força chama-se «torque». O torque está
na relação inversa à relação de câmbio, ou seja, se for duplicado o
número de rotações entre a roda dentada propulsora e a roda denta-
da de saída, o torque fica reduzido a metade (carro de corrida). Se o
número de rotações for reduzido a metade, o torque duplica.
Agora você entende por que na bicicleta, com a 1. marcha, você avança
lentamente mas consegue subir quase todos os morros (velocidade reduzida,
torque elevado).
3. Caixa de câmbio
Não é somente com uma corrente que é possível alterar o número de rotações
e o torque, mas também com uma caixa de câmbio, em que as rodas den-
tadas engrenam diretamente umas nas outras. É claro que isso economiza es-
paço. O contrário do que acontece na transmissão por correntes, a roda de
saída gira no sentido contrário ao da roda propulsora. Para qual a finalidade
de uma caixa de câmbio? A gente também poderia regular a velocidade
através do pedal do acelerador ! A maioria dos motores, sem caixa de câm-
bio, possuem um número de rotações demasiado elevado e pouca força, de
modo que não é possível acionar diretamente as rodas. Por isso, utilizando
uma caixa de câmbio é reduzido o número de rotações, ao mesmo tempo que
é elevada a força disponível. Além disso, muitos motores não têm a mesma
potência em qualquer regime. Com a ajuda de uma caixa de câmbio pode-se
conseguir que o motor permaneça sempre num regime favorável, independen-
temente da velocidade a que se deseja trafegar.
De modo idêntico ao que existe num carro, vamos agora construir uma caixa de
câmbio com uma alavanca para engatar as diferentes marchas. Para não com-
plicar muito, vamos montar uma caixa de câmbio só com duas marchas.
Modelo: Caixa de câmbio
(vide instrução de montagem na
página 14)
P
43