Localización De Defectos - WAGNER CONTROL 150 M Manual De Instrucciones

LOCALIZACIÓN DE DEFECTOS
E
Antes de proceder a los trabajos de mantenimiento descargar siempre la presión del equipo (véase
ADVERTENCIA
DESCARGAR LA PRESIÓN DEL EQUIPO, página 8).
PROBLEMA
A. El equipo de pulverización
no arranca.
B. El equipo de pulverización
arranca, pero no aspira la
pintura.
C. El equipo de pulverización
aspira la pintura, pero la
presión se descarga en
cuanto se aprieta el gatillo
de la pistola.
D. La válvula PRIME/SPRAY
está en SPRAY y el material
de trabajo circula a través
del tubo flexible de retorno.
E. La pistola de pulverización
tiene fuga.
F. El soporte de boquilla tiene
fuga.
G. La pistola de pulverización
no funciona.
H. La proyección del
pulverizado presenta
sombras o franjas.
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CAUSA
1) La clavija de red no está enchufada.
2) El interruptor ON/OFF está en OFF.
3) El equipo de pulverización se desconecta
porque no hay presión.
4) La caja de enchufe de red no tiene corriente.
5) El cable de prolongación está dañado o
lasección transversal del cable es muy
pequeña.
6) El motor está defectuoso.
1) No se ha purgado el aire del equipo
.
2) El depósito está vacío.
3) El filtro de admisión está obstruido.
4) La válvula de admisión o la válvula de
escape está atascada.
5) La válvula de admisión está gastada o
dañada.
6) La válvula PRIME/SPRAY está obstruida.
1) La boquilla de pulverización está gastada.
2) El filtro de admisión está obstruido.
3) El filtro de pistola o el filtro de boquilla de
pulverización está obstruido.
4) La pintura es muy espesa o no está bien
diluida.
5) El conjunto de válvula de escape está sucio
o gastado.
6) El conjunto de válvula de admisión está
dañado o gastado.
1) La válvula PRIME/SPRAY está sucia o
gastada.
1) El interior de los componentes de la pistola
están gastados o sucios.
1) La boquilla de pulverización no se montó
de forma apropiada.
2) Una junta está gastada.
1) La boquilla de pulverización o el filtro de
pistola están obstruidos.
2) La boquilla de pulverización está en la
posición CLEAN (limpieza).
3) El interruptor PRIME/SPRAY no se giró a la
posición SPRAY.
1) La pistola, la boquilla de pulverización o el
filtro de admisión están obstruidos.
2) La boquilla de pulverización está gastada.
3) La pintura es demasiado espesa.
4) Caída de presión.
Control 150 M
MEDIDA DE SOLUCIÓN
1) Enchufar el cable de red.
2) Poner el interruptor ON/OFF en ON.
3) Durante la pulverización en operación normal, el motor se
CONECTA o DESCONECTA de acuerdo a la presión consumida.
Continúe con la pulverización.
4) Comprobar con cuidado la alimentación de la red.
5) Cambiar el cable de prolongación.
6) Llevar el equipo de pulverización a un servicio posventa
autorizado por Wagner.
1) Deje el dispositivo en posición PRIME y enciéndalo hasta
que salga la pintura de la manguera de retorno.
2) Rellenar el depósito. Deje el dispositivo en posición PRIME
y enciéndalo hasta que salga la pintura de la manguera de
retorno.
3) Limpiar el filtro de admisión.
4) Limpiar las válvulas de admisión y de escape, y sustituir las
piezas gastadas. La válvula de admisión se ha desgastado tal
vez mediante restos viejos de pintura. Para soltarla apretar
sobre la lengüeta del filtro de admisión.
5) Sustituir la válvula de admisión.
6) Llevar el equipo de pulverización a un servicio posventa
autorizado por Wagner.
1) Cambiar la boquilla de pulverización por una nueva boquilla.
2) Limpiar el filtro de admisión.
3) Limpiar o sustituir por filtros adecuados. Los filtros de recambio
deberán estar siempre en almacén.
4) Diluir o filtrar la pintura.
5) Limpiar o sustituir el conjunto de válvula de escape.
6) Sustituir la válvula de admisión.
1) Llevar el equipo de pulverización a un servicio posventa
autorizado por Wagner.
1) Llevar el equipo de pulverización a un servicio posventa
autorizado por Wagner.
1) Comprobar y dado el caso montar debidamente el soporte
de boquilla.
2) Cambiar la junta.
1) Limpiar el filtro de boquilla de pulverización o el filtro de
pistola. Véase Eliminar el taponamiento en la boquilla de
pulverización.
2) Girar la boquilla de pulverización a la posición SPRAY.
3) Girar el interruptor PRIME/SPRAY a la posición SPRAY.
1) Limpiar los filtros y filtrar la pintura.
2) Cambiar la boquilla de pulverización.
3) Diluir la pintura.
4) Véase Causas y Medidas de solución bajo Inconveniente C.