Husqvarna Auto Mower Manual Del Operador página 128

6. Búsqueda de fallos
Tabla 11: Mensajes de fallo
Mensaje de fallo
Sensor colisión izq.
defectuoso,
Sensor colisión del.
defectuoso
Motor rueda izq. bloqueada
Motor rueda der. bloqueada
128 Automower from
Causa
El Automower se ha atascado.
Ambos o alguno de los tornillos traseros
de la carrocería no está(n) bien
apretado(s).
El imán de la columna del sensor de
colisión está suelto o girado, o no está.
La tarjeta de circuitos del sensor de
colisión o el cableado son defectuosos.
El cableado de la sección superior está
dañado.
El Automower se ha atascado.
Puede haber hierba u otros objetos
atascados en la rueda motriz.
Motor de rueda defectuoso.
Centralita defectuosa.
™
Medida correctora
Quite el obstáculo.
Eleve la carrocería por la parte trasera y compruebe
si está bien fijada. Si no lo está, apriete los tornillos.
Controle los sensores de colisión con Herramientas -
Prueba - Sensores (comando rápido 5-2-5). Revise
los imanes si el cortacésped indica colisión sin que
haya sido tocado.
Controle los sensores de colisión con Herramientas -
Prueba - Sensores (comando rápido 5-2-5). Si el
imán está bien montado y el cortacésped indica
colisión sin haber sido tocado, revise los sensores
de colisión y el cableado.
Cambie el cableado.
Quite el obstáculo.
Revise la rueda motriz y desmóntela si se ha
atascado hierba u otros objetos.
Controle el funcionamiento de los motores de rueda
a rueda libre, con Herramientas - Prueba - Potencia
& Motores - Motores rueda (comando rápido
5-2-1-1) o con Autocheck. Compruebe que ambos
motores de rueda arrancan con el 50% de potencia.
Luego, aumente la potencia con Flecha arriba hasta
el 100%. Al 100% la velocidad de cada rueda debe
ser de cómo mínimo 45 cm/segundo. Compruebe
que las cajas de velocidades de los motores no
patinan, bloqueando la rueda respectiva. Al
bloquear, la velocidad debe ser de 0 cm/segundo.
¡ATENCIÓN!
Si un motor no arranca y es muy
difícil girar la rueda a mano, el fallo puede estar,
además de en el motor de rueda, en la centralita.
Vea la causa abajo. Cambie el motor si está
averiado.
Algunos fallos de la centralita se pueden detectar
con ayuda de un motor de rueda. Gire la rueda a
mano y preste atención a la resistencia. Luego, quite
el cableado del motor y vuelva a hacer girar la rueda.
Si ahora es más fácil hacer girar la rueda, la
centralita es defectuosa y hay que cambiarla.