Caractéristiques Techniques - Festo DGC Serie Manual Del Usuario

• Raccorder par tuyaux l'unité de blocage et le vérin avec les distributeurs prévus.
Deux exemples de commande sont présentés ci-dessous.
DGC
Commande de distributeur DGC(I) avec unité
de blocage (par ex. blocage en cas de coupure
d'air soudaine)
1) selon la configuration
Fig. 3
5 Mise en service
Avertissement
Les pièces en déplacement incontrôlé peuvent blesser les personnes se trouvant
dans la trajectoire du vérin linéaire.
• S'assurer qu'après la mise sous pression de l'unité de blocage les mouve-
ments incontrôlés sur le vérin linéaire sont impossibles.
Lorsque l'unité de blocage est bloquée, il ne faut pas déclencher de mouve-
ment car entraînerait une usure excessive de l'unité de blocage. Si un mouve-
ment est effectué lorsque l'unité de blocage est bloquée, le bon fonctionne-
ment de l'unité de blocage doit être contrôlé étant donné qu'une usure ex-
cessive est probablement apparue.
• Veiller à ce qu'aucune personne ne puisse intervenir dans la zone de
déplacement de la masse en mouvement et à ce qu'aucun objet tiers ne
puisse s'y trouver.
Nota
Les actionneurs se déplacent de manière incontrôlée.
• Tenir compte du fait que les caractéristiques techniques indiquées de l'unité
de blocage ne doivent pas être dépassées.
L'unité de blocage pour DGC(I)-25/32 et EGC-80 n'est pas adaptée au frei-
nage ( Caractéristiques techniques).
Les forces dynamiques ne doivent pas dépasser les forces de maintien stati-
ques.
• Respecter les consignes de mise en service énoncées dans la notice d'utilisation
de la DGC(I)/EGC.
• Mettre l'unité de blocage sous pression comme suit :
Pour débloquer l'unité de serrage
1)
4,5 ... 8 bars
1) Des pressions inférieures nuisent ou empêchent le desserrage du dispositif de serrage
2) Des tuyaux trop longs ou des sections de tuyaux trop petites entre le distributeur et l'unité de blocage
retardent le serrage et l'ouverture.
Fig. 4
6 Conditions d'utilisation et fonctionnement
En cas de modification de la charge utile :
• Respecter les mises sous charge autorisées (
Contrôle du serrage :
• Contrôler régulièrement ou après une coupure de courant soudaine la sécurité
du serrage sans charge utile en effectuant un test de freinage :
1. Veiller à ce que l'arbre soit immobile.
2. Mettre l'unité de blocage à l'échappement.
3. Appliquer la force d'essai sur l'unité de blocage par l'intermédiaire l'arbre
pendant au moins 5 secondes. La force d'essai correspondant à l'évaluation du
risque doit s'élever au minimum à la force nominale de l'application.
Le mouvement peut s'effectuer au maximum dans la plage de tolérance
admissible. Cette plage de tolérance doit être déterminée dans l'évaluation du
risque.
Dans toutes les applications :
• Protéger le rail de guidage de l'encrassement.
EGC
CMMP-AS
1)
Out A/Out B
Commande de distributeur EGC avec unité de
blocage sur le contrôleur CMMP-AS
Pour le serrage du chariot
sans pression
Caractéristiques techniques).
7 Démontage et réparation
Avertissement
Risque de blessure ! Les ressorts précontraints risquent d'éjecter le barillet 7
lors du démontage.
Perte de force de maintien ! En desserrant le couvercle 2, le réglage en usine de
la force de serrage est perdu. Le chariot peut ne pas être maintenu ou avec une
force de serrage réduite.
• Vérifier que le couvercle 2 et le barillet 7 ne sont pas démontés.
Nota
Les actionneurs se déplacent de manière incontrôlée.
• S'assurer que le vérin linéaire est désactivé et que l'unité de blocage est mise
à l'échappement.
• Envoyer le produit à notre service des réparations en cas de besoin.
Les réglages de précision et contrôles nécessaires pourront ainsi être effectués.
L'unité de blocage n'a généralement pas besoin de maintenance.
8 Dépannage
Dysfonctionnement Cause possible
Le chariot se déplace La pression de service est
malgré que l'unité de appliquée étant donné que le
blocage soit mise à distributeur ou la purge d'air est
l'échappement défectueux
Masse excessive
Encrassement du rail de guidage
Commande du mouvement de
l'arbre défectueux
Usure
Le chariot est bloqué Pression de service sur l'unité de
malgré que l'unité de blocage trop faible
blocage soit sous
pression
Après le desserrage de Sur l'EGC avec entraînement par vis
l'unité de blocage, un à billes : le moteur est en marche et
mouvement inattendu met l'arbre en mouvement
se produit.
Le piston du DGC(I) se déplace
contre une chambre qui n'est pas
sous pression
Pas d'équilibrage des forces (par
ex. par une masse additionnelle en
montage vertical)
Fig. 5
9 Caractéristiques techniques
Type
Taille
Construction
Composant éprouvé
Type de serrage
Fluide de service
Raccordement pneumatique
Nombre max. de freinages
1)
d'urgence
à énergie de référence [Nm]
Durée de fermeture [ms]
(desserrage/serrage)
Force de maintien statique
...-1H...-PN [N]
...2H-PN [N]
Mouvement axial max. pendant le [mm]
serrage et le desserrage de l'unité
de blocage
Température ambiante [°C]
Pression de service [bar]
Masse additionnelle déplacée (unité de blocage)
...-1H...-PN [kg]
...2H-PN [kg]
Matériaux (unité de blocage)
Corps, capot, agrafes
Piston
Ressort
Joints
1) Un arrêt d'urgence correspond à un freinage de la charge utile en cas de panne de courant de l'axe
d'entraînement
Fig. 6
Solutions
Contrôler le distributeur et la
purge d'air
Réduire la masse
Nettoyer le rail de guidage
Vérifier la commande de l'axe
linéaire et supprimer les erreurs.
Envoyer à Festo
Augmenter la pression de service
( Caractéristiques techniques)
Vérifier le pilotage du contrôleur
de moteur
Toujours effectuer le déplacement
vers une chambre sous pression
( Mise en service DGC(I))
Rétablir si possible l'équilibrage
des forces
DGC(I)-...-1H-PN EGC-...-...H...-PN
25 32 40 50 80 120
Profilé de blocage à ressort
selon DIN EN ISO 13849
Serrage par ressort,
desserrage par air comprimé
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
M3 M5 M3 M5
– 750 750 – 750
– 35 35 – 35
100 (uniquement unité de blocage)
320 500 1200 1200 320 1200
– 640 2400
0,2
–10 ... +60
4,5 ... 8
0,7 0,9 3,2 3,9 0,7 2,3
– 1,3 4,0
Acier, avec revêtement
Polyacétal
Acier à ressorts
Caoutchouc nitrile, polyuréthane
185
750
70
1500
3000
4,9
8,3