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3.5.3 Arran car el mo tor (arran que ma nual)
Mac chi nas con arran que eléc tri co:
No rea li zar nun ca el arran que ma nual con la ba te -
ría de sem bor na da; esto pro vo ca la in me dia ta des -
Atención
truc ción del regulador.
• Po ner en ple na car ga la pa lan ca de re gu la ción del nú me ro de
re vo lu cio nes.
• Mac chi nas con in te rrup tor emer gen cia:
Apre tar el in te rrup tor de emer gen cia.
• Mac chi nas con arran que eléc tri co:
Gi rar la lla ve de en cen di do a tra vés de po si ción «I»
• Lle var la pa lan ca de des com pre sión (1) has ta el tope a po si -
ción de arran que.
• Intro du cir la pa lan ca de arran que (2) y gi rar la a ve lo ci dad cre -
cien te.
• En cuan to mar che el mo tor, se sa ca rá la pa lan ca de arran que
(2) y se pon drá en mar cha en ra len tí la pa lan ca del nú me ro de
re vo lu cio nes.
• De jar que mar che el mo tor du ran te 1-2 mi nu tos para que se
ca lien te.
• En caso de ma ne jo erró neo, se re pon drá a su po si ción de par -
ti da la pa lan ca de des com pre sión. Re pe tir los pa sos 1 - 5.
1
B8299005.cdr
2
B8299006.cdr
88
3.5.4 Pa rar el mo tor
El mo tor no se pa ra rá es tan do a ple na car ga ni en
la pa lan ca de des com pre sión (1).
Atención
• Ha cer mar char el mo tor du ran te bre ves mo men tos al ra len tí.
• Re tro ce der has ta el tope la pa lan ca de re gu la ción de las re vo -
lu cio nes.
• Adi cio nal men te en el arran que eléc tri co:
• Gi rar has ta «0» la lla ve del en cen di do.
Si la lla ve de con tac to no se vu el ve a po ner en la po si -
ci ón «0», sue na la se ñal y hay ries go de des car ga pro -
fun da de la ba te ría.
Nota
• Sa car la lla ve.
Cuan do se ter mi ne o se in te rrum pa el tra ba jo, pro -
te ger la lla ve de en cen di do para que no sea ac ce -
si ble a per so nas no autorizadas.
Peligro
3. Ma ne jo
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