Transport - Honda GCV530 Manual Del Propietário

34Z0A7000.fm 12 ページ ２０２０年４月２７日 月曜日 午後１時３８分
Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser
Benzin ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Tanken Verbrennungen oder schwere
Verletzungen erleiden.
• Vor dem Betanken den Motor abstellen und abkühlen lassen.
• Hitze, Funken und Flammen fern halten.
• Nur im Freien Tanken.
• Vom Fahrzeug fern halten.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
1. Die Motor-Kraftstoffleitung abtrennen, und das Benzin vom
Kraftstofftank in einen für Benzin zugelassenen Behälter ablassen. Wenn
der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist, diesen auf
AUF oder EIN stellen, damit das Benzin abgelassen werden kann.
Nachdem das Benzin vollständig abgelaufen ist, die Kraftstoffleitung
wieder anschließen.
2. Die Vergaserablassschraube lösen, und das Benzin vom Vergaser in einen
für Benzin zugelassenen Behälter ablaufen lassen.
3. Nachdem der Kraftstoff vollständig in den Behälter abgelaufen ist, die
Vergaserablassschraube sicher anziehen.
Motoröl
1. Das Motoröl wechseln (siehe Seite 8).
2. Die Zündkerzen herausdrehen (siehe Seite 10).
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3. Einen Teelöffel (5–10 cm ) sauberes Motoröl in jeden Zylinder gießen.
4. Um das Öl in den Zylindern zu verteilen, den Motor ein paar Sekunden
lang durchdrehen, indem der Motorschalter auf START gestellt wird.
5. Die Zündkerzen wieder eindrehen.
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Lagerungsvorkehrungen
Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden, ist
es wichtig, die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern. Wählen
Sie einen gut belüfteten Lagerraum fern von Geräten, die mit Flammen
arbeiten, wie z. B. Brennofen, Wasserboiler oder Wäschetrockner. Vermeiden
Sie auch Bereiche, in denen ein Funken erzeugender Elektromotor betrieben
oder Elektrowerkzeuge benutzt werden.
Vermeiden Sie nach Möglichkeit Lagerräume mit hoher Luftfeuchtigkeit, weil
diese Rost und Korrosion begünstigt.
Den Motor während der Lagerung waagerecht halten. Neigen kann
Auslaufen von Kraftstoff oder Öl verursachen.
Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken, nachdem Motor und
Auspuffanlage abgekühlt sind. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind,
können bestimmte Materialien sich entzünden oder schmelzen. Keine
Plastikfolie als Staubschutz verwenden.
Eine undurchlässige Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den Motor ein und
begünstigt damit Rost und Korrosion.
Die Batterie abnehmen und an einem kühlen, trockenen Platz aufbewahren.
Während der Einlagerungszeit des Motors die Batterie einmal pro Monat
nachladen. Dies trägt zu einer Verlängerung der Nutzungsdauer der Batterie
bei.
VERGASER
Wiederinbetriebnahme
Überprüfen Sie den Motor gemäß der Beschreibung im Abschnitt
KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs (siehe Seite 3).
Falls der Kraftstoff während der Lagerungsvorbereitung abgelassen wurde,
den Tank mit frischem Benzin füllen. Wenn Sie einen Reservekanister zum
Tanken verwenden, achten Sie darauf, dass er immer mit frischem Benzin
gefüllt ist. Benzin oxidiert und altert mit der Zeit, wodurch Startprobleme
verursacht werden.
Wenn die Zylinder vor der Einlagerung mit einem Ölfilm überzogen wurden,
qualmt der Motor unter Umständen beim ersten Starten kurzzeitig. Dies ist
normal.
VERGASERABLASSSCHRAUBE

TRANSPORT

Wenn der Motor in Betrieb war, muss man ihn mindestens 15 Minuten lang
abkühlen lassen, bevor man die motorgetriebene Ausrüstung auf das
Transportfahrzeug lädt. Wenn Motor und Auspuffanlage heiß sind, kann man
sich verbrennen, und entzündliche Materialien in der näheren Umgebung
können Feuer fangen.
Den Motor beim Transport waagerecht halten, um Auslaufen von Kraftstoff
vorzubeugen. Wenn der Kraftstofftank mit einem Kraftstoffhahn ausgestattet
ist, diesen auf ZU oder AUS stellen.
DEUTSCH