12. Tipo de sensores
Los sensores se pueden agrupar en dos categorías, en función de si se incorporan en
el cuerpo de la válvula o no, tal como se muestra en la tabla a continuación.
En el diseño 1, es posible que la válvula y el sensor se reemplacen
de forma independiente cuando sea necesario; en el diseño 2, la
válvula y el sensor se reemplaza en conjunto.
13. Cómo posicionar el equipamiento
El equipamiento incorpora una antena de baja frecuencia para transmitir datos de
sensor. Una flecha
está ubicado el extremo de la antena. Para poder suministrar energía correctamente a
la válvula, el equipamiento se debe alinear con el cuerpo de la válvula tal como se
muestra en la figura a continuación. En cualquier caso, el equipamiento se debe
colocar sobre el neumático e inclinar hacia el cuerpo de la válvula.
Diseño 1
La válvula que se muestra en la figura se compone de dos
elementos:
- sensor de presión
- cuerpo de la válvula
El cuerpo de la válvula se compone de cuatro elementos: tornillo
de sujeción, válvula, tuerca y capuchón protector de válvula.
Diseño 2
La válvula que se muestra en la figura es un componente único
que incorpora el sensor de presión y la válvula del neumático.
Este diseño de válvula también incluye un ojal/junta tórica (para
evitar que el aire se escape del orificio en la llanta), una tuerca y
un capuchón protector de válvula.
en la parte superior del panel del equipamiento muestra dónde
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