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AVISO: Aunque este proceso drene la bomba, no
necesariamente drenará las demás partes de la tubería.
Si existe alguna preocupación sobre el procedimiento
adecuado o necesidad de drenar la tubería de succión,
entre en contacto con su contratista.
Todas las tuberías y los tanques de agua sometidos a
temperaturas de congelamiento deben drenarse. Si existe
alguna preocupación sobre el procedimiento adecuado para
drenar el tanque de presión del sistema, entre en contacto
con el fabricante del tanque para solicitar ayuda.
MANTENIMIENTO Y DESMONTAjE
A V I S O
Antes de desconectar la bomba, cerciórese
que los contactos de la caja de fusibles estén
desconectados o que la alimentación esté desconectada en
la caja del disyuntor. Después de montar la bomba
nuevamente, verifique las instrucciones de cebado antes de
ponerla a funcionar.
DESMONTAJE DE MOTORES DE 1/2 HP Y 3/4 HP
Si tiene problemas con la bomba, determine cuál es
el inconveniente buscándolo en la lista de control de
mantenimiento. (SOLUCIÓN DE PROBLEMAS) Si la
boquilla necesita manutención, puede quitarse rápidamente
de la bomba sin alterar la bomba o la tubería. Si necesita
reparar la turbina, el motor o el sello, desconecte primero
la tubería de presión del interruptor de presión. Saque
los tornillos que fijan el soporte del motor a su base
y los tornillos que fijan el motor a la caja de la bomba.
Retire el motor y el conjunto del soporte (no es necesario
desconectar la tubería si se la instaló correctamente). Esto
dejará la turbina y el difusor a la vista. Desenrosque el
difusor de la placa de la junta para llegar a la turbina. La
turbina y el anillo de desgaste deben quitarse para llegar a
la junta del eje. Vuelva a armar en orden inverso. Limpie las
juntas y las superficies de sellado de la caja de la bomba.
Lubrique levemente la parte de caucho de las juntas con
grasa siliconada para facilitar el montaje. NO lubrique las
superficies cerámicas o de carbono de la junta del eje.
DESMONTAJE DE MOTORES DE 1 HP y 1-1/2 HP
Si tiene problemas con la bomba, determine cuál es
el inconveniente buscándolo en la lista de control de
mantenimiento. (SOLUCIÓN DE PROBLEMAS) Si la
boquilla necesita manutención, puede quitarse rápidamente
de la bomba sin alterar la bomba o la tubería. Si necesita
reparar la turbina, el motor o el sello, desconecte primero
la tubería de presión del interruptor de presión. Retire
los tornillos que fijan la placa de la junta a la caja de la
bomba (no es necesario desconectar la tubería si se la
instaló correctamente). Esto permitirá sacar el motor y la
placa de la junta como un conjunto y dejará a la vista el
difusor y la turbina. Desenrosque el difusor de la placa
de la junta para llegar a la turbina. La turbina y el anillo
de desgaste deben quitarse para llegar a la junta del eje.
Vuelva a armar en orden inverso. Limpie las juntas y las
superficies de sellado de la caja de la bomba. Lubrique
levemente la parte de caucho de las juntas con grasa
siliconada para facilitar el montaje. NO lubrique las
superficies cerámicas o de carbono de la junta del eje.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Causa posible
La bomba no
1. La bomba no está
expele agua
llena de agua.
o presión
Baja presión
1. El motor no está a la
velocidad adecuada.
2. La turbina o la
boquilla del inyector
están parcialmente
obstruidos.
3. Sale aire por el tubo
de succión.
Poca
1. El nivel del agua está
capacidad
a más de 25 pies.
2. Está usando un tubo
muy largo desde el agua
hasta la bomba.
3. La turbina o la
boquilla del inyector
están obstruidos.
4. El tubo desde la
bomba al agua está
parcialmente obstruido.
Recalentamiento
1. Voltaje o conexiones
del motor
impropias.
2. Ventilación del motor
inadecuada.
Pérdida de
1. Pérdidas en tuberías o
presión cuando
válvulas.
no se utiliza
2. Gas en el agua.
agua.
3. Nivel del agua por
debajo del extremo del
tubo.
El motor no
1. Interruptores abiertos,
arranca
fusibles quemados o
conexiones flojas.
2. Conexiones hasta el
motor impropias.
Registro de aire
1. Pérdidas de aire por
(exceso de aire
el tubo.
en el tubo)
2. Gas en el agua.
3 Gotas de agua abajo
de la punta del tubo.
Ruidos de
1. Nivel de agua por
piedras dentro
debajo de los 25 pies.
de la bomba
2. El tubo de succión es
(cavitación)
muy chico o muy largo.
3. La punta del tubo de
succión está en el barro
o en la arena.
Solución
1. Pare la bomba, llénela de
agua, verifique las conexiones
de la tubería para asegurarse
que no haya pérdidas de aire
e intente nuevamente.
1. Verifique el voltaje y apriete
las conexiones de los cables.
2. Verifique si no hay
piedras o residuos en
la turbina o la boquilla.
Consulte las instrucciones de
desmontaje para tener acceso
a la turbina.
3. Verifique las conexiones de
la línea de succión.
1. La bomba no puede
bombear a más de 25 pies.
Consulte a un distribuidor de
Franklin Electric.
2. Use un tubo de
diámetro mayor.
3. Verifique la turbina
y la boquilla. Consulte las
instrucciones de desmontaje
anteriores.
4. Verifique el tubo.
1. Verifique si el voltaje es
el mismo indicado en el
motor o en la placa de datos.
Cerciórese de que todas las
conexiones de cable están
bien ajustadas.
2. Verifique si el motor está
limpio y bien ventilado.
1. Verifique las conexiones.
2. Consulte a un distribuidor
de Franklin Electric.
3. La bomba está tirando
demasiado. Cierre la válvula
de control hacia abajo
gradualmente hasta que la
bomba comience a funcionar
adecuadamente.
1. Verifique los interruptores,
los fusibles y la conexión.
2. Cerciórese de que las
conexiones estén apretadas.
1. Verifique las conexiones.
2. Consulte a un distribuidor
de Franklin Electric.
3. La bomba está tirando
demasiado. Apriete la válvula
de control hacia abajo
gradualmente hasta que la
bomba comience a funcionar
adecuadamente.
1. Consulte a un distribuidor
de Franklin Electric.
2. Use un tubo de diámetro
mayor.
3. Levante la punta del tubo
de succión o limpie el pozo.
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