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AVISO
¡LEA y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES!
La conexión de la bomba debe cumplir las normas del
Código Eléctrico Nacional (NEC) o del Código Eléctrico
Canadiense (CEC), y todos los códigos locales.
Todas las unidades bivoltaje vienen preparadas de
fábrica para trabajar a 230 voltios. (Figura 3)
Desconecte la energía en el tablero eléctrico antes de hacer
conexiones eléctricas.
El voltaje debe ser +/- 10% del voltaje nominal del motor. Un
voltaje muy bajo o alto puede perjudicar el motor e invalidar
la garantía.
Si fuese posible, conecte la bomba a un circuito exclusivo
sin otras aplicaciones.
No opere la bomba a menos que esté conectada a tierra.
AjUSTE DE BIVOLTAjE
NOTA: Para cambiar el voltaje del motor (Figura 4)
desconecte el conector bivolt del motor y reconéctelo en
la posición necesaria para el sistema eléctrico disponible.
El motor puede configurarse para 115 voltios o 230 voltios.
El voltaje del motor se puede determinar observando
el alineamiento de la flecha del enchufe y la flecha del
cuadro del terminal del motor (ubicado abajo de la tapa de
la extremidad del motor). Todas las preguntas relativas a
la determinación del voltaje necesario para la operación
correcta del motor y de la bomba en su sistema se
deben hacer a un electricista profesional. La fábrica lo
predetermina a 230 voltios.
FIGURA 4
115V
AVISO: Verifique las instrucciones de cableado en la tapa
del terminal del motor o en la placa. Las características
esenciales del motor de la bomba son las siguientes:
1. 3.450 R.P.M.
2. Monofásico
3. Bivolt, 115/230 V
4. Los motores de 1/2, 3/4, 1, y 1-1/2 caballos de fuerza
vienen cableados para 230 voltios como norma de fábrica.
Tenga en cuenta que el cableado está sujeto a
inspecciones oficiales y debe cumplir con el código eléctrico
local. Instale un disyuntor o interruptor de desconexión con
fusible cerca de la bomba. Saque la cubierta del interruptor
de presión. Conecte los cables de entrada de fuerza a los
terminales de LÍNEA y el cable verde o sin revestimiento
al tornillo de tierra, luego conecte a tierra toda la unidad.
Consulte la FIGURA 3 para ver un esquema interno del
interruptor de presión.
16
230V
FIGURA 5 - CEBADO DE POZO POCO PROFUNDO
CON"T" DE CEBADO
Agua limpia
La bomba no debe cebarse hasta que se haya colocado toda la tubería
FUNCIONAMIENTO
CEBADO (FIGURA 5)
No se debe hacer arrancar el motor antes de cebar la
bomba. Esta es una bomba con auto-cebado sólo cuando
está llena con agua. Para cebar la bomba, llene
completamente la caja de la bomba y la tubería de
succión con agua. Todo el aire debe ser liberado de la
línea de succión antes de arrancar la bomba. Para asistir
este proceso una T en la línea de succión puede ser
necesaria.Instale conexiones de salida y succión firmemente
para asegurar que no haya pérdidas en el sistema. Cuando
se instala la tubería de salida, resulta útil incluir una "T de
cebado" con tapa para permitir que un nuevo cebado sea
fácil y no sea necesario sacar o desarmar el resto de la
tubería del sistema.
Cierre todas las salidas del sistema, luego afloje levemente
una salida del sistema para permitir que salga el exceso de
aire del sistema de tubería. Haga funcionar la bomba.
El agua comenzará a bombearse en algunos minutos.
El tiempo dependerá de la distancia a la que se encuentre la
fuente de agua. Si luego de unos minutos de funcionar no
sale agua, repita el proceso de cebado, ya que significa que
no salió todo el aire de la bomba. Una vez que la bomba
esté funcionando, abra lentamente las salidas del sistema
y deje que la bomba funcione hasta que el agua salga
limpia. Si después de un tiempo razonable el agua sigue
saliendo con arena o sucia, consulte con su contratista para
obtener más instrucciones. No será necesario otro cebado,
salvo que la bomba se drene para reparación o
almacenamiento, haya pérdidas en la tubería de succión o
haya fallas en las válvulas de pedestal o de verificación.
CAMBIO DE LA BOQUILLA/MODIFICACIÓN DEL
DESEMPEÑO DE LA BOMBA
¡FELICITACIONES! Ha adquirido la bomba de chorro más
versátil de la industria. La línea de bombas VersaJet fue
Tapón
de tubo
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