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ES
2. Lubricantes
2.1 Información general
Los lubricantes se emplean de forma se-
lectiva con fines de utilización específicos.
A ese fin, los lubricantes deben cumplir con
una serie de tareas en diferentes grados.
Los requisitos básicos que se exigen a un
lubricante son los siguientes:
○ Reducción de fricción y desgaste
○ Protección anticorrosiva
○ Reducción del ruido
○ la protección contra la contaminación o la
penetración de sustancias extrañas
○ Refrigeración (primaria en el caso de
aceites)
○ la longevidad (estabilidad física y/o
química)
○ los aspectos económicos y ecológicos
951-181-015
Versión 03
2.2 Selección de lubricantes
Desde el punto de vista de SKF los lubrican-
tes representan un elemento constructivo.
Razonablemente la selección de un lubri-
cante adecuado debe realizarse ya durante
la fase de diseño de la máquina y forma la
base para la planificación del sistema de
lubricación centralizada.
El fabricante / operador de la máquina se-
lecciona el lubricante, preferiblemente junto
con el proveedor del lubricante a partir del
perfil de demanda definido por el empleo
concreto.
En el caso de que tenga poca o ninguna
experiencia con la selección de lubricantes
para sistemas de lubricación centralizada,
póngase en contacto con SKF.
SKF asiste a sus clientes a la hora de se-
leccionar los componentes adecuados para
el bombeo del lubricante y de planificar el
diseño de un sistema de lubricación central.
Así se evita el costoso tiempo de inactividad
causado por daños en la máquina/
el sistema o daños en el sistema de
lubricación centralizada.
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2. Lubricantes
2.3 Compatibilidad material
Los lubricantes en general deben ser com-
patibles con los materiales siguientes:
○ acero, fundición gris, latón, cobre,
aluminio
○ NBR, FPM, ABS, PA, PU
2.4 Características respecto a la tempe-
ratura
El lubricante usado debe ser apropiado para
la temperatura específica de servicio del
producto. Debe respetarse la viscosidad ne-
cesaria para el funcionamiento correcto del
producto, es decir no debe ser demasiado
alta en caso de las temperaturas bajas ni
demasiado baja en caso de las temperatu-
ras altas. Viscosidades necesarias, véase el
capítulo Datos técnicos.
La temperatura de ignición del
lubricante debe estar como
mínimo 50 Kelvin por encima
de la temperatura máxima ad-
misible de la superficie de los
componentes.
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