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Mantenimiento y reparación
1.
Desmonte el motor y el
engranaje, véase 10.4.4
2.
Desmonte los tornillos
(G) de las cabezas de
accionamiento (C).
3.
Desmonte las
cubiertas superiores
de la carcasa (R).
4.
Retire la correa
dentada (V).
5.
Desmonte las desviacio-
nes (M / R) y retire la
correa dentada (V).
6.
Desmonte la guía de
correa (GP 2).
7.
Cambie la correa
dentada defectuosa (V)
por una nueva.
Preste atención a que
la soldadura (Y) mire
en la dirección del
accionamiento.
8.
Monte la guía de
correa (GP 2).
9.
Inserte la cadena
cinemática (X) de
forma uniforme y sin
inclinación en las
partes inferiores (T).
Cerciórese de que la
correa dentada (V) se
sitúe en el dentado de la
transmisión de correa.
10.
Monte la cadena
cinemática (X), apriete
los tornillos (G) de las
cabezas de accionamiento
(C) en cruz.
11.
Monte las
desviaciones (M / R)
12.
Monte el motor y el
engranaje, véase 10.4.4
Tenga en cuenta lo
siguiente:
• Compruebe si la nueva
correa dentada está
lubricada y, si es preciso,
lubríquela con:
– Aceite mineral de
viscosidad 68 según DIN
(p. Ej., Aral, Shell)
Bosch Rexroth AG, MIT: BS 2/..., 3 842 559 105/2019-03
10.4.7
BS 2/..., b = 160, Montaje del motor (MA) = M, cambiar correa dentada
(4x)
gleitmo 585K
9
V 68
7
PH3
5
6
ST 2
Fig. 20:
BS 2/..., b = 160, Montaje del motor (MA) = M, cambiar correa dentada
2
SW4
M
=8 Nm
D
3
4
8
GP 2
BS 2, b=160
Antiseize
2
(4x)
SW4
M
=8 Nm
D
3
559101-14
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