Mantenimiento De Los Neumáticos; Presión Y Mantenimiento De Los Neumáticos; Rotación De Los Neumáticos - Thomas 153 Manual Del Propietario Y Operario

4.12 MANTENIMIENTO DE LOS
NEUMÁTICOS
1. Presión y mantenimiento de los neumáticos
1.1 Al recibir la cargadora, compruebe la presión de los
neumáticos según se indica en las tablas.
1.2 Compruebe la presión de los neumáticos cada
8 horas.
1.3 La presión de los neumáticos afecta al peso que
éstos pueden cargar. La presión de los neumáticos
no debe ser mayor ni menor de lo especificado.
1.4 No infle un neumático a una presión superior al
máximo indicado por el fabricante, en el propio
neumático o a la presión máxima indicada en la
tabla.
1.5 No vuelva a inflar un neumático que se haya
desinflado completamente o esté seriamente
desinflado, sin que antes lo haya revisado una
persona calificada para comprobar su estado.
1.6 Al comprobar la presión de los neumáticos, revíse-
los para comprobar si los flancos están dañados y las
bandas de rodadura presentan cortes. Los daños que
se ignoren reducirán la vida útil de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones personales: El inflado
o la reparación de neumáticos pueden ser
peligroso. Debe recurrirse a personal calificado para
reparar y/o montar neumáticos siempre
que sea posible. En cualquier caso, para evitar
la posibilidad de lesiones graves o mortales, observe las
precauciones de seguridad que se
facilitan a continuación.
1.7 Compruebe que las llantas estén limpias y no estén
oxidadas.
1.8 Lubrique los talones de los neumáticos y los
rebordes de las llantas con una solución jabonosa.
No utilice aceite o grasa.
ADVERTENCIA
NO INFLE NUNCA A MÁS DE 240 kPa (35 psi),
SEGÚN EL NEUMÁTICO QUE SE UTILICE PARA
ASENTAR EL TALÓN. Si el talón no se
ha asentado cuando la presión llegue a 240 kPa
(35 psi), desinfle el neumático, colóquelo de nuevo en la
llanta, lubrique de nuevo el talón y el reborde de la llan-
ta y vuelva a inflar. Si se INFLA el neumático a más de
240 kPa (35 psi) con el talón no asentado, el talón o la
llanta pueden romperse con una fuerza EXPLOSIVA
suficiente como para provocar lesiones graves.
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4. MANTENIMIENTO
1.9
1.10 Una vez asentado el talón, ajuste la presión al valor
1.11 No infle un neumático sin que la llanta esté montada
1.12 No suelde ni repare una llanta. No utilice una llanta
1.13 No repare neumáticos en una vía pública o autovía.
1.14 Utilice soportes de gato u otros sistemas de
1.15 Compruebe que el gato tenga la potencia adecuada
1.16 Coloque el gato sobre una superficie firme y nivelada.
1.17 No sitúe parte alguna del cuerpo debajo de la
1.18 Una vez montadas las ruedas, apriete las tuercas según
Neumático
12,00 x 16,5
2.
Los neumáticos delanteros y traseros no se desgastan
al mismo tiempo. Para que el desgaste de todos los
neumáticos sea uniforme, monte los neumáticos
delanteros atrás y los traseros adelante tan pronto como se
observen los primeros signos de desgaste.
Si dos neumáticos se desgastan más que los otros dos,
monte los dos neumáticos desgastados en el mismo lado.
Cuando se monten neumáticos nuevos, mantenga siempre
los neumáticos del mismo tamaño en el mismo lado de la
cargadora. Dos neumáticos de tamaño diferente en el
mismo lado de la cargadora provocarán el desgaste de la
cadena de transmisión y de los neumáticos, así como una
pérdida de potencia.
Utilice una conexión con enganche y una manguera
larga con manómetro que permita al operario man-
tenerse alejado del neumático mientras se infla.
de operación recomendado.
en la cargadora o inmovilizada, de modo que no
pueda moverse si el neumático o la llanta se rompen
repentinamente.
dañada.
inmovilización adecuados para sujetar la cargadora
mientras se reparan neumáticos.
para levantar la cargadora.
cargadora ni ponga en marcha ésta cuando esté
levantada por el gato.
se especifica. Compruebe el par de torsión de la tuerca
de orejetas cada hora hasta que se estabilice.
Presión de inflado
276-310 kPa (40-45 psi)
Rotación de los neumáticos