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C 1‐2
Reparación del motor de aire
Directrices para la sustitución de las juntas tóricas y
los sellados
Extracción y sustitución del acoplamiento
Extracción del acoplamiento
P/N 7560308_02
PRECAUCIÓN: Al extraer las juntas tóricas y los sellados de las ranuras,
utilizar una herramienta que no dañe las superficies mecanizadas de las
ranuras. Las rallas pueden causar fugas.
Al volver a montar el motor de aire, sustituir todos los sellados y las juntas
tóricas. Lubricar todas las juntas tóricas y los sellados con MagnaLube‐G o
grasa equivalente impregnada en PTFE, tal y como se indica.
PRECAUCIÓN: No ralle o marque la varilla de conexión. Qualquier rebaba
puede dañar el sellado de la junta en U y provocar fugas.
1. Detenga el motor de aire a media carrera. Desconecte el suministro de
aire a la bomba y desconecte la manguera de suministro de aire de la
válvula de aire.
2. Ver la figura C 1‐1. Soltar los dos tornillos (32) en el manguito de
acoplamiento (33) con una llave hexagonal de
3. Deslice el manguito de acoplamiento sobre la varilla de conexión (21) y
retire las dos mitades del acoplamiento (34) de la varilla y vástago (A).
Empuje hacia arriba del manguito con el mazo de goma para aflojarlo, si
es necesario.
4. Empuje la varilla de conexión hacia arriba y lejos del vástago y retire el
manguito de acoplamiento.
Figura C 1‐1
Extracción y sustitución del acoplamiento
21. Varilla de conexión
32. Tornillos de ajuste
33. Manguito de acoplamiento
3
/
‐pulg.
16
Apretar a 10.2
1 NDm
(90 10 pulg.‐lb)
al reinstalar el
33
acoplamiento.
32
21
34
A
34. Mitades de acoplamiento
A. Pistón
E 2012 Nordson Corporation
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