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7.2.2
Inspeccione la almohadilla de freno de acuerdo con la Sección 5.7, Tabla 5-3.
7.2.3
El siguiente es el procedimiento de inspección del freno del polipasto/tecle. Consulte de la Figura 7-3
a la 7-5.
1)
EL SUMINISTRO DEL AIRE COMPRIMIDO AL POLIPASTO/TECLE Y EN LAS CONEXIONES
ENTRE LOS COMPONENTES. Cierre el suministro de aire y detenga por completo el flujo de
aire. Bloquee y etiquete según indica ANSI Z244.1 "Protección del personal: bloqueo y etiquetado
de las fuentes de energía".
2)
Retire el tornillo en la cubierta (A), los tornillos del conjunto de la caja de freno (B) y el conjunto
de la caja de freno (C) de la caja.
3)
Retire la llave (D), la arandela (E) y la cubierta (F) del eje de control. Retire las cuatro bolas (G)
de la llave.
4)
Retire el disco de freno (H) y la placa de presión (I). Nota: La placa de presión adicional (I)
no se aplica a AL003.
5)
Inspeccione y mida los componentes del freno de acuerdo con el "Freno del motor" en la
Tabla 5-3, "Métodos y criterios de inspección del polipasto/tecle".
6)
Antes de volver a armar, limpie la suciedad, el polvo y la pintura floja de todas las superficies.
El disco de freno y las placas de presión se deben limpiar con tricloroetileno o cualquier producto
"limpiador de frenos".
7)
Vuelva a armar en el orden inverso. Aplique una capa delgada de grasa en las cuatro bolas (G)
y Loctite 243 en las roscas del tornillo (B). Apriete de forma pareja todo el herraje de montaje
durante el proceso de rearmado. Apriete los tornillos del conjunto de la caja de freno (B) con
un valor de torsión de 10 Nm (7,4 lb-pie) y el tornillo de la cubierta (C) con un valor de 6 Nm
(4,4 lb-pie).
ura
Fig
7-3 Componentes
de la cubierta del freno
7.3
Cadena de carga
7.3.1
Lubricación y limpieza
Limpie la cadena con una solución de limpieza sin ácido. La cadena de carga debe estar limpia
y lubricada.
Lubricación: limpie y lubrique la cadena de carga según la Sección 6 al menos una vez cada
3 meses para el uso normal. Limpie y lubrique con más frecuencia para mayor uso o condiciones
HAY UNA PRESIÓN DE AIRE PELIGROSA EN EL POLIPASTO/TECLE, EN
Fig
ura
7-4 Ajuste del eje
43
ura
Fig
7-5 Placa y disco
de freno
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