IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Salida de
aire caliente
Tanque de
combustible
Cubierta
lateral
ADVERTENCIA: Use sola-
mente keroseno, diesel/aceite
combustible #1 ó #2, combusti-
ble de aviación JET A o JP-8 para
prevenir riesgos de incendios o
explosión. Nunca utilice gasoli-
na, aceite drenado de cárteres,
nafta, solventes de pintura,
alcohol u otros combustibles
altamente inflamables.
Use solamente keroseno, diesel/aceite
combustible #1 ó #2, combustible de avia-
ción JET A o JP-8. También se pueden usar
combustibles más pesados, como el aceite
combustible n.º 2 o el combustible diesel n.º
2, pero ocasionarán:
4
Tapa/medidor
del combustible
Ensamblaje del control
de encendido (dentro
de la cubierta lateral)
Figura 1 - Modelo 155,000 BTU/h
COMBUSTIBLES
www.desatech.com
Resguardo
del ventilador
Interruptor iluminado
de alimentación
• Olor evidente
• Mantenimiento adicional del filtro de com-
bustible
• La necesidad de aditivos no tóxicos, anti-
congelantes en climas muy fríos
No use combustibles más pesados que el
grado n.º 2 ni aceites pesados, como el aceite
que se drena de los cárteres del cigüeñal.
Estos aceites pesados no se encenderán ade-
cuadamente y contaminarán el calentador.
IMPORTANTE: Use un recipiente de alma-
cenamiento para KEROSENO SOLAMENTE
(azul) o para DIESEL SOLAMENTE (amari-
llo). Asegúrese de que el recipiente de alma-
cenamiento esté limpio. Substancias extrañas
como óxido, polvo o agua ocasionarán que
el ensamblaje del control de encendido apa-
gue el calentador. Las substancias extrañas
pueden también requerir que el sistema de
combustible del calentador tenga que limpiar-
se frecuentemente.
Perilla del
termostato
122358-01A