CUIDADO:
faíscas obstruída faz com que o motor fique
demasiado quente, podendo danificar o
cilindro e o pistão.
CUIDADO:
faíscas ficar frequentemente obstruída,
contacte a sua oficina autorizada para
examinar o silenciador.
Limpar o sistema de arrefecimento
O sistema de arrefecimento inclui a admissão de ar na
caixa do dispositivo de arranque (A), as aletas de
arrefecimento no volante (B), as aletas de arrefecimento
no cilindro (C) e a cobertura do cilindro (D).
B
Limpe o sistema de arrefecimento semanalmente ou
com mais frequência se necessário.
1. Remova a caixa do dispositivo de arranque e a
cobertura do cilindro.
2. Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova.
Filtro de ar
Um filtro de ar sujo pode provocar o mau funcionamento
do carburador, problemas de arranque, perda de
potência do motor e desgaste das peças do motor.
Também faz com que o motor consuma mais
combustível do que o necessário. Limpe o filtro em
intervalos de 8 horas, ou mais frequentemente se o
produto for utilizado num ambiente poeirento.
Nota:
Pode ser necessário ajustar o motor após a
limpeza ou substituição do filtro de ar. Consulte o
capítulo
Carburador na página 61 .
1346 - 004 - 03.06.2021
Uma rede retentora de
Se a rede retentora de
D
C
A
Examinar o filtro de ar de papel
1. Retire a cobertura do filtro de ar.
2. Retire o filtro de ar de papel e o respetivo suporte.
3. Examine e limpe o alojamento do filtro de ar com um
pincel.
4. Examine o filtro de ar de papel. Substitua o filtro de
ar de papel caso esteja sujo ou danificado.
CUIDADO:
de ar de papel, caso contrário, poderá
danificá-lo. Substitua um filtro de ar de papel
danificado.
Limpar o filtro de ar de nylon
1. Retire a cobertura do filtro de ar.
2. Retire o filtro de ar de nylon.
3. Examine e limpe o alojamento do filtro de ar com um
pincel.
Não torça nem dobre o filtro
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