Estructura De Opciones; Bomba De Extremo Del Eje /Sep - Sew Eurodrive P Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamento

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Estructura de opciones

4.1

Bomba de extremo del eje /SEP

La imagen muestra un ejemplo de la bomba de extremo del eje.
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En el caso de lubricación a presión, una bomba de extremo del eje [1] que depende
del sentido de giro suministra aceite a través de un sistema de tubos en el interior del
reductor a todos los rodamientos y engranajes encima del colector de aceite.
La bomba de extremo del eje [1] se monta externamente al reductor y es accionada a
través del acoplamiento por el eje de entrada o eje intermedio del reductor. De esta
forma se garantiza una alta fiabilidad de funcionamiento de la bomba.
La bomba de extremo del eje [1] puede ejecutarse con 5 tamaños de bombas distin-
tos. El caudal adecuado para la respectiva aplicación es determinado por los siguien-
tes factores:
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NOTA
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Bomba de extremo del eje
Presostato
Orificio para llenado de aceite
Cantidad de aceite necesaria para el abastecimiento de los puntos de lubricación
Posición de la bomba (conectada con eje de entrada o eje intermedio)
Índice de reducción
Dimensionado para una velocidad del reductor
El funcionamiento correcto de la bomba de extremo del eje se vigila mediante un
presostato. Encontrará los datos correspondientes en el capítulo "Presosta-
to" (→ 2 55).
Consulte con SEW‑EURODRIVE para la selección del tamaño de bomba adecua-
do.
Para el correcto funcionamiento de la bomba de extremo del eje es necesaria una
velocidad de accionamiento mínima. Por eso, en caso de velocidades de acciona-
miento variables (p. ej., accionamiento controlado por variador) o al modificar la
velocidad de accionamiento de un reductor ya suministrado con bomba de extre-
mo del eje, es imprescindible que se ponga en contacto con SEW‑EURODRIVE.
Estructura de opciones
Bomba de extremo del eje /SEP
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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Serie P-X
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