¡PRECAUCIÓN!
Peligro por salida de lubricante de juntas deterioradas y en el purgador.
Lesiones leves.
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Compruebe si sale lubricante del reductor y de los componentes adosados.
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Las juntas no deben entrar en contacto con productos de limpieza ya que pue-
den dañarse por el contacto con estos productos.
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Proteja el purgador contra posibles daños.
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Cerciórese de que no se encuentra demasiado aceite en el reductor. En caso de
nivel de aceite excesivo y aumento de calor puede salir lubricante del purgador.
¡IMPORTANTE!
Un transporte incorrecto puede dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
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Tenga en cuenta las siguientes indicaciones.
•
Inmediatamente después de la recepción, inspeccione el envío en busca de posi-
bles daños derivados del transporte. En caso de haberlos, informe inmediatamen-
te a la empresa transportista. Puede ser necesario cancelar la puesta en marcha.
•
Puede consultar el peso del reductor en la placa de características (indicaciones
sin aceite) o en la hoja de dimensiones. Deberán respetarse las cargas y la nor-
mativa descritas.
•
Si fuera posible, transporte el reductor sin relleno de aceite. Si no fuera posible,
tenga en cuenta que la indicación del peso en la placa de características hace re-
ferencia únicamente al peso en vacío del reductor, y sustituya el purgador de aire
por un tornillo de cierre.
•
El transporte del reductor tiene que llevarse a cabo de tal modo que se eviten da-
ños en el reductor y en los componentes de montaje. Se pueden producir daños
en el reductor, por ejemplo, debido a golpes en los extremos de ejes libres.
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Para transportar el reductor, utilice únicamente los puntos de fijación [1] especifi-
cados (véase la documentación del pedido). Tenga en cuenta que los medios de
suspensión en el motor o en componentes de montaje solo pueden utilizarse a
efectos de estabilización.
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Tenga en cuenta que los cáncamos deben estar totalmente enroscados y descan-
sar completamente sobre la superficie de apoyo. Obsérvese la siguiente indica-
ción.
Correcto:
Tracción oblicua en el sentido del nivel
del cáncamo, máx. 45°
0°
45°
Cáncamos DIN 580/DIN 582
Falso:
Tracción lateral en dirección contra-
ria al nivel del cáncamo
45°
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Serie P-X
Notas de seguridad
Transporte
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