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LEROY-SOMER
4.4 - Averías mecánicas
Defecto
Calentamiento excesivo del o de los
Rodamiento
palieres (temperatura >
rodamientos con o sin ruido anómalo)
Calentamiento excesivo de la carcasa del
Temperatura
alternador (más de 40° C por encima de la
anómala
temperatura ambiente)
Vibraciones excesivas
Vibraciones
Vibraciones excesivas y zumbido
procedentes de la máquina
Choque violento, eventualmente seguido
Ruidos
de zumbido y vibraciones
anómalos
4.5 - Averías eléctricas
Defecto
Acción
Falta de tensión
sin carga al
arranque
Aplicar 6 V continua en (+) y (-) en la salida
del puente durante 1 segundo
Tensión
demasiado
Comprobar la velocidad de accionamiento
baja
Tensión
demasiado
Reducir la velocidad
alta
Tensión limi-
tada sin carga y
demasiado baja
con carga
Tensión
desequilibrada
Resistencias desequilibradas
4.5.1 - Mediciones de las resistencias de los
bobinados ESTÁTOR
Durante esta operación, comprobar que el alternador
esté parado y desconectado de cualquier carga exterio.
- Desenroscar los 4 tornillos de fijación del capó.
- Desconectar los hilos del condensador para leer la
resistencia de la fase auxiliar
- Desconectar los hilos del bobinado en la placa y compound
para leer la resistencia de la fase principal.
8
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
LSA 36 - 2 POLOS - TRIFÁSICO
ALTERNADORES
MANTENIMIENTO
80 °C de los
Acción y posibles consecuencias
- Si el rodamiento se ha vuelto azul o si la grasa está carbonizada, cambiar el
rodamiento.
- Rodamiento mal bloqueado.
- Mala alineación de los palieres (brida mal encajada).
- Entrada-salida del aire parcialmente obstruida o recirculación del aire caliente
desde el alternador o el motor térmico
- Funcionamiento del alternador a una tensión demasiado alta (> al 105% de Un
con carga.)
- Funcionamiento del alternador en sobrecarga
- Alineación incorrecta (acoplamiento)
- Amortiguación defectuosa o juego en el acoplamiento
- Cortocircuito del estátor.
- Cortocircuito en la instalación
- Ruptura o deterioro del acoplamiento
- Ruptura o torsión del extremo de eje.
- Desplazamiento y puesta en cortocircuito del bobinado de la rueda polar.
- Ruptura o desbloqueo del ventilador
- Destrucción de los diodos giratorios.
Control/Origen
- Comprobar que no haya hilos desconectados ni interrupciones en los circuitos.
- Comprobar las escobillas (continuidad de + y de – salida puente de diodos y estado
de las escobillas)
- Cebar con una tensión de 6V entre el + y el – del puente de diodos
Ajustar la velocidad del grupo.
- Comprobar la resistencia de la rueda polar.
- Comprobar las conexiones del compound y el apriete de la culata.
Ajustar la velocidad del grupo.
- Comprobar el apriete de la culata y el ajuste del compound.
- Comprobar las conexiones del compound, comprobar que no estén invertidas.
Comprobar las resistencias del estátor
Resistencias
Ω
Estátor 2 P
LSA 36 L1
LSA 36 L35
LSA 36 L5
LSA 36 L7
LSA 36 L8
3695 es - 12.2006 / b
Bobinado principal
Bobinado auxiliar
RP1
50 Hz
3,15
2,3
1,97
1,26
1,19
RP2
50 Hz
2,07
2,01
2,28
1,68
1,86
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