Franklin Fueling Systems FE PETRO MagVFC Manual De Instalación Y Mantenimiento página 17

Circuito
OC
Abierto
(MagVFC al
motor)
(Vea Nota
abajo)
Nota: En algunas instalaciones donde el cableado entre el motor y el MagVFC es demasiado largo y/o de un calibre
delgado, una falsa alarma de OC (Circuito Abierto) puede ser reportada por el MagVFC. Vea la tabla de
recomendaciones de distancias máximas de cableado por calibre del cable al principio de este manual.
Conexión rota desde el
MagVFC al PMA
1. Oprima el botón de restablecimiento del MagVFC.
2. Si la condición se corrige, revise el funcionamiento normal
del sistema; Si opera correctamente no continúe con el
siguiente paso. Si la condición persiste, continúe con el
siguiente paso.
Conexiones del MagVFC/PMA
3. Desconecte la corriente en el centro de carga, asegure y
señale los interruptores automáticos.
4. Retire los tres controles de salida del motor de la unidad
MagVFC.
5. Usando un ohmiómetro en posición de 200, coloque los
alambres entre los tres cables del motor de la bomba, este
es el primer paso para determinar donde ha ocurrido el
circuito abierto. La lectura correcta entre cualquiera de dos
de los tres cables deberá ser 1.2 +/- 1 ohmio para un VS4 y
de 2.5 +/- 1 ohmio para un VS2.
6. Continúe con las pruebas de conductividad con el resto
de las combinaciones de cables (3 en total). Escriba los
resultados, ej., negro a rojo = 2 ohm. Las lecturas entre
cualquiera de los tres cables del motor y tierra deberá
ser un circuito abierto. Si las lecturas en este paso son
incorrectas continúe con el paso 7; si las lecturas son
correctas, contacte a Soporte Técnico de FE Petro para
mayor asistencia.
7. Vaya a la turbina sumergible y retire la tapa en la parte
superior de la sección extraíble del cabezal, quite los tres
capuchones de unión de cables.
8. Coloque el ohmiómetro entre los tres cables que van
hacia el motor como en el paso anterior. Si las lecturas
son incorrectas vaya a la sección reemplazo de PMA
en la sección de LU (Rotor Bloqueado); si las lecturas
son correctas, hay un problema con el cableado entre el
MagVFC y este punto.
9. Retire la tapa de la caja de conexiones y haga una prueba
de conductividad en los cables de la caja de conexiones a
la sección extraíble del cabezal de descarga. Si los cables
no están conduciendo reemplace los conectores hembra
y macho de la turbina sumergible. Si no hay problema con
estas conexiones posiblemente el problema se encuentre
entre los cables del MagVFC a la turbina sumergible.
Contacte a un electricista para corregir el problema.
10. Después de que el problema haya sido corregido conecte
la corriente al MagVFC y verifique que el sistema funcione
correctamente.
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