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Falla de rotor
Lr
trancado con PMA
en funcionando
(Vea nota abajo)
Nota: En algunas instalaciones, un corto parcial se puede dar como resultado de un cable del motor pelado o tallado
en agua dentro del conducto eléctrico que va de MagVFC a la bomba. Esta condición no es un corto directo, por
lo cual el MagVFC verá esta condición como un excesivo consumo anormal de corriente, e indicará Lr (Rotor
Bloqueado).
Materiales extraños
en el PMA o PMA
defectuoso
Partes de Reemplazo del MagVFC
Descripción
Ensamble de Ventilador
Tarjeta de Interfase del Usuario
Relé Normalmente Abierto
Lente de Ventana
1.
Oprima el botón de restablecimiento del MagVFC.
2.
Si la condición se corrige, revise el funcionamiento normal del
sistema; Si opera correctamente no continúe con el siguiente
paso. Si la condición persiste, continúe con el siguiente paso.
Inspección del PMA
3.
Desconecte el voltaje de entrada en el centro de carga asegure y
señale el interruptor automático del circuito.
4.
Retire dos pernos de 9/16" de la sección extraíble del cabezal.
Afloje el tornillo de seguridad de 3⁄4" del conector eléctrico y gírelo
hacia donde no estorbe la salida del extraíble.
5.
Hale la parte extraíble de la bomba y sáquela.
Nota: La cubierta del ensamble del motor de la bomba puede ser
dañada por golpes de superficies duras; tenga cuidado al
retirarla.
6.
Retire la tapa negra inferior del PMA e intente girar el rotor con
una llave Allen de 3/16" para determinar si esta amarrado. Si esta
amarrado o hay daño físico, continúe con el siguiente paso. Si
no esta amarrado o tiene daño físico, y es una nueva instalación,
reinstale la sección extraíble.
7.
Encienda la corriente de la unidad MagVFC y verifique la correcta
operación del sistema. Si el problema se corrige no continúe
con el siguiente paso. Si el problema persiste, retire la sección
extraíble (repita pasos 3, 4y 5) y continúe con el siguiente paso.
Nota: El PMA puede tener el rotor bloqueado durante el arranque si
ha estado expuesto a un ambiente corrosivo, como un tanque
estabilizado con agua.
8.
Retire cuatro tornillos de 5/16" que conectan el PMA con una llave
Allen de 1⁄4" y quite el PMA del cabezal de descarga del motor.
Nota: Antes de montar un nuevo PMA, revise el ensamble de cables
(cables dentro de la sección extraíble que conectan con el
PMA) por cables cortados que puedan ser la causa del
problema.
9.
Reemplace con un motor de bomba de velocidad variable nuevo
(PMAMVS4 o PMAVS2).
Nota: La cubierta del ensamble del motor de la bomba puede ser
dañada por golpes de superficies duras; tenga cuidado al
reinstalarla.
10. Reinstale la sección extraíble y asegure, siguiendo las
instrucciones en orden inversa a las que ha seguido al sacarla.
11. Conecte la corriente a la unidad MagVFC y verifique en correcto
funcionamiento del sistema.
Número de Parte
223919930
225040930
228289930
402623930
19 de 24
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