Franklin Fueling Systems FE PETRO MagVFC Manual De Instalación Y Mantenimiento página 8

SW3 Polos 4 y 5 (Compensación de Tubería)
Vea la Sección de Calibración de este Manual para detalles en la fijación de estos Polos (posición de fábrica es
ON, ON)
SW3 Polo 6
ON Cuando se use un motor PMAVS4.
OFF Cuando se use un motor PMAVS2 (posición de fábrica).
Nota: La incorrecta fijación puede dar como resultado que el MagVFC reporte falsas indicaciones de SC (corto circuito)
o UL (carga baja). Fije el interruptor SW3 Polo 6 correctamente de acuerdo a la potencia del motor conectado.
SW3 Polo 7
ON para el restablecimiento automático de la falla UL "Carga Baja". Un tanque vacío causará una falla de UL
(carga baja). El MagVFC automáticamente se restablecerá cuando esta condición sea corregida.
OFF deberá oprimir el botón de restablecimiento para restablecer una falla de UL (carga baja) (posición de
fábrica).
SW3 Polo 8 (para múltiples controladores MagVFC trabajando juntos)
Vea la sección de Circuito Alternante para detalles (posición de fábrica es OFF)
SW6 Polo 1
Vea la sección de Guía de Servicio en la Falla de operación prolongada (Er).
ON deshabilitará la condición de alarma de Operación Prolongada.
OFF la alarma de Operación Prolongada esta activa (posición de fábrica).
SW6 Polo 2 (Para configuraciones Matriz-Esclavo y Circuito Alternante ÚNICAMENTE)
Vea la sección de Control de Apagado por Falla de Matiz Esclavo para detalles de este Polo (posición de fábrica
es OFF)
SW6 Polos 3 - 8
Estos polos no se usan. Deberán permanecer en la posición de OFF.
Nota: El MagVFC podrá operar de una manera impredecible si cualquiera de estos polos, SW6 Polos 3-8 se encuentran
en la posición de ON.
6a. Coloque nuevamente la cubierta del MagVFC.
6b. Coloque un manómetro de presión de 0-100 psi (0-6.89 bar) en el puerto de prueba de línea de 1⁄4" de la bomba
sumergible (o cualquier puerto presurizado del sistema de tubería). Aplique corriente al MagVFC en el centro de
carga, encienda la bomba sumergible en el dispensador e inspeccione el puerto de prueba de línea por fugas. Si
hay alguna fuga, inmediatamente apague la bomba sumergible en el dispensario y en el centro de carga y repare las
fugas.
6c. Comience a bombear el aire del sistema de tubería activando una de las palancas del dispensador y despachando
producto dentro de un contenedor aprobado. Verifique que mientras la bomba esta encendida y que no se esté
despachando producto, la lectura de la presión en el manómetro sea igual a la presión de la Tabla 2 en el paso 9c,
+5/-7 psi (+0.34/-0.48 bar)
Nota: Si la presión en el sistema de tubería es mucho más baja de la seleccionada, es posible que la polaridad de los
cables de corriente del motor no sea correcta, ocasionando que el motor gire al revés. Apague la bomba en el
centro de carga, (Espere un minuto después que la pantalla se apague antes de quitar la cubierta) y cambie la
conexión de cualquier dos de los tres cables de corriente en el motor o en las terminales del motor del MagVFC.
Encienda la bomba y lea la presión en el manómetro nuevamente. La conexión eléctrica que dé la lectura mayor
en el manómetro, es la correcta.
6d. Termine de purgar el aire remanente del sistema de tubería y dispensadores. En caso de usar configuraciones
Matriz-Esclavo o Matriz-Esclavo/Circuito Alternante, continúe con la siguiente sección, si no, vaya a la sección de
"Ajuste de Sitio del MagVFC".
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