Fonctions physiques
Chacune de ces fonctions doit être raccordée, extérieure-
ment, à la platine. C'est la raison pour laquelle on parle de
fonctions physiques. En mode numérique, il est possible
d'affecter à chaque sortie physiques (AUX / lumière), un
mode/effet propre. A cette fin, trois CVs sont disponibles
pour chaque sortie. Pour chaque sortie, seul un mode/effet
pourra chaque fois être paramétré. Vous trouverez, sur
internet, un tableau détaillé à ce sujet à l'adresse
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_infos.html
Fonctions logiques
Dans la mesure où ces fonctions ne peuvent être exécutées
que par logiciel, il n'est pas nécessaire de disposer d'une
sortie physique. C'est la raison pour laquelle on parle ici
d'une fonction logique.
Retard au démarrage / au freinage
• Les temps d'accélération et de freinage peuvent être
paramétrés séparément les uns des autres.
• Par l'intermédiaire du mappage des fonctions, la mise
hors fonction de la fonction logique ABV peut être affec-
tée à n'importe quelle touche de fonction.
Rapport de manœuvre
• Le rapport de manœuvre à pour effet une réduction de la
vitesse du moment. Ceci permet un réglage d'une grande
sensibilité de la locomotive. Le rapport de manœuvre
peut être affecté, pour mfs et pour DCC, par l'intermé-
diaire du mappage des fonctions, à n'importe quelle
touche de fonction.
Annonce en gare
La locomotive ne démarre qu'après une annonce terminée.
Ouvrir les portières / fermer les portières
Aussi longtemps que la fonction Ouvrir les portières / fermer
les portières est active, la locomotive ne démarre pas. Ce
n'est que lorsque la fonction est désactivée et que le son est
arrêté que, en fonction du paramétrage / de l'activation ABV,
la locomotive commence à accélérer.
Décodeur fonctions et les paramètres CV
Vous trouverez ci-contre, présentées sous la forme de
tableaux, les fonctions et les CVs. Par l'intermédiaire de ces
CVs, vous avez la possibilité de modifier une multitude de
paramétrage et l'affectation des touches de fonction.
Vous trouverez les CVs et leurs applications pour les formats
de voie fx (MM) et DCC dans des tableaux séparés.
A partir de la version 2.0 du logiciel, vous pouvez paramétrer
confortablement le format de voie mfx par l'intermédiaire
de l'écran de la CS 2. Le cas échéant, il vous faudra, ou
votre distributeur devra, procéder à une mise à jour de votre
station centrale 60213/60214/60215.
Ce jeu de mise à jour est paramétré de manière optimale
pour les familles de locomotives ER20, Traxx, Hercules et
Ludmilla.
Nous recommandons de respecter la manière de procéder
présentée et décrite.
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