TECO 100 Variant Manual De Instrucciones página 95

sich eine Vorspannung mit Eindrücken des Reifens von ca. 5 mm).
- Das Eindringen der Scheibe (Schaltung 26) aktivieren und danach die Raddrehung (Pedalsteuerung
15) starten; gleichzeitig die Abdrückscheibe in kleinen Sätzen nach unten senken(Schaltung 23).
- Mindestens eine vollständige Drehung ausführen, um den Reifen komplett abzudrücken. Während
der Drehung empfiehlt sich die Fettschmierung des Felgenwulstes.
- Den untren Arm mit der (Schaltung 23) nach unten unterhalb des Rads führen.
9 • Demontage des oberen Reifenwulstes (Abb. 22)
- Sicherstellen, dass der Reifenwulst einwandfrei im Eingriff des Werkzeugs steht.
- Die Schaltung 28 betätigen, um die nachfolgende Demontage einzuleiten (dieser Arbeitsschritt
muss beim Stillstand und nicht während der Drehung ausgeführt werden).
- Sicherstellen, dass der Wulst des Reifens an der Oberseite nicht eingedrückt ist. Eventuell Klemme
und/oder Wulstdrücker zur Hilfe nehmen.
- Nun kann das Pedal 15 betätigt werden, bis der Reifenwulst vollständig demontiert ist.
- Auch in dieser Phase kann das Ansetzen der Abdrückscheibe an der Unterseite des Reifens von
Hilfe sein.
- Ist während der Demontage ein Rutschen des Reifens am Felgenhorn zu verzeichnen, kann das
mitgelieferte Zubehör HELP als Hilfe eingesetzt werden (siehe Kapitel „PRAKTISCHE HINWEISE,
EMPFEHLUNGEN UND WICHTIGE INFORMATIONEN").
10 • Demontage des unteren Wulstes (Abb.23) (Demontage mit Hilfe des Demontier-/ Mon-
tierkopfes)
- Das Werkzeug an das Felgenhorn (A) positionieren.
- Durch Betätigung der Schaltung 23 mit der Abdrückscheibe gegen den unteren Wulst (B) drücken.
- Durch Betätigung der Schaltung 28 den Greifer aktivieren und den unteren Wulst des Reifens (C-D)
greifen.
- Das Eingreifen der Greifer an den unteren Wulst des Reifens prüfen.
- Den unteren Wulst des Reifens bis dem Niveau des oberen Felgenhorns durch Betätigung der
Schaltung 23 heben.
- Durch Betätigung der Schaltung 28 zum folgenden Demontage des unteren Wulst des Reifens sich
vorbereiten (Diese Aktion muss bei Stillstand und nicht während der Drehung ausgeführt werden
D)
- Durch Betätigung des Pedals 15 das Rad drehen, bis der Reifen vollständig von der Felge (E)
demontiert ist.
11 • Demontage des unteren Reifenwulstes (Abb.24) (Schnelles System wenn möglich))
- Das pedal 13 Betätigen, um die Montagesäule zur Ruhestellung zu führen.
- Die Schaltung 23 betätigen und den unteren Wulst des Reifens (A) anheben, bis sich dieser auf der Höhe
des oberen Wulstes der Felge (B) befindet.
- Das Eindringen der Scheibe mit Hilfe des Schalters (26) aktivieren.
- Die Drehung des Rads starten (Pedal 15) und gleichzeitig die Scheibe in kleinen Schritten nach oben
führen (Schaltung 23). Die Drehung ausführen, bis der Reifen vollständig demontiert ist.
11a • Demontage des unteren Wulstes
- Für die Felgen mit Felgenbett auf der Innenseite kann der Einsatz des oberen Abdrückarms mit
der Abdrückvorrichtung um 180° gedreht notwendig sein.
12 • Demontage abgeschlossen
- Nach abgeschlossener Demontage den unteren Arm ganz nach unten führen (Schaltung 23), die
Abdrückvorrichtung mit dem Schalter 27 entsperren und von der Maschine wegführen, die Monta-
gesäule nach hinten abkippen (Pedal 13) und schließlich den Reifen entfernen.
HINWEIS: In dieser konfiguration ist die Maschine bereits für eine Radserie mit den selben
maßen funktionsbereit.
WICHTIG: Es ist wichtig daran zu denken, dass man beim Wechsel des Radtyps vor der De-
montage den waagerechten und senkrechten Arm entsperren muss.
Betriebs- und Wartungsanleitung TECO 100 Variant
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