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EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR
FORCE A 38G1-94-2
mi. Retire los seis tornillos (4, FIGURA 3-107), la arandela volante de inercia (5), y el volante de base (6) de cigüeñal.
F. Retire los dos pernos (7) que sujetan la carcasa del volante al cárter.
gramo. Eliminar (8), la arandela de seguridad (9), la tuerca (10), tres pernos (11), y tres pernos (12) que sujetan la caja del volante (13) al bloque motor. Retire la caja del
volante. Desechar la arandela de seguridad (9).
Si es necesario, eliminar dos pernos de montaje de arranque (14), enchufe (15) y la junta (16). junta de descarte (16).
marido.
3-31,2. Inspección / Reparación.
a.
Inspeccionar la corona dentada (17, Figura 3-107) para los dientes de los engranajes rotos, faltantes o excesivamente gastados.
Inspeccionar la caja del volante (13) en busca de grietas u otros daños.
segundo.
do. Eliminar todas las trazas de compuesto (FORMAGASKET2) de la superficie de acoplamiento de la caja del volante y el bloque motor de sellado.
Si la corona dentada (17) está dañada, cámbiela del modo siguiente:
re.
(1) El uso de un martillo y un cincel, huelga alrededor de los bordes de la corona dentada (17) para retirarlo de volante de inercia básico (6).
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FIGURA 3-108. El aflojamiento del perno del volante Secuencia
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