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solamente la mezcla que se va a usar en un corto espacio de
tiempo ya que no es aconsejable usar combustible que lleve
mezclado de unas semanas, podria causar daños a partes
importantes del motor.
ATENCIÓN
No fumar mientras reposta o prepara su mezcla. Abrir el
tapón del depósito aflojándolo lentamente. Repostar y hacer
la mezcla en un lugar abierto y lejos de llamas o elementos
incandescentes.
Conservar la gasolina únicamente en recipientes apropiados.
CONSERVACIÓN DEL COMBUSTIBLE
La gasolina es altamente inflamable, antes de acercarse a
cualquier tipo de combustible apagar los cigarrillos, los puros
o las pipas. Evitar derramar la gasolina.
Conservar el combustible en un ambiente fresco y bien venti-
lado, depositado en un contenedor homologado. Para tal fin,
no dejar nunca el motor almacenado durante mucho tiempo
con gasolina en el carburador o en el deposito en areas poco
ventiladas, donde los gases producidos por la gasolina pue-
den propagarse, los gases producidos por el combustible
pueden causar una explosión o un incendio. No conservar
nunca excesiva cantidad de carburante, se degrada.
ACEITE DE ENGRASE PARA CADENA
ATENCION
El engrase correcto de la cadena asegura una mayor longe-
vidad de la cadena y de la barra.
Utilice aceite especial McCulloch para cadenas o aceite
SAE 30.
Nunca utilice aceite recuperado de otros motores para evitar
irreparables daños a la barra, la cadena y la bomba de aceite.
Rellene el depósito de aceite de la cadena siempre que llene
el depósito del combustible de la sierra.
Se recomienda de no dejar totalmente seco el carburador
evitando así dificultades para ponerse en marcha; esto pre-
servará el motor.
NOTA: La cadena de la sierra se estira durante el uso, en
particular cuando es nueva, y de vez en cuando será nece-
sario ajustarla y apretarla. Una nueva cadena precisará
ajustarla cada 5 minutos de operación aproximadamente.
• La bomba de aceite para el engrase de la cadena es
regulable.
El flujo de aceite puede ser regulado por medio del tornillo
(A), según se ilustra en la figura. Girando en el sentido con-
trario a las agujas del reloj el flujo de aceite aumenta.
ATENCION Apretando el tornillo se obtiene el flujo mínimo.
ARRANQUE Y PARE MOTOR
IMPORTANTE - No arrancar nunca la sierra a menos que
la barra y la cadena estén debidamente instaladas. Antes
de comenzar alejar siempre la sierra de la zona de relle-
nado de combustible u colocarla sobre una superficie
firme y plana, la barra siempre orrientada al frente.
ARRANQUE EN FRIO
Asegúrese de que el freno de la cadena no está puesto tiran-
do la palanca hacia atrás (hacia la empuñadura delantera).
Colocar el mando (A) en la posición de aire cerrado | –– • |
(mando rojo en la parte alta) en esta posición esta también
activado el sistema automático preaceleración, empuje el
regulador de compresión apretando el botón (D).
Agarre firmemente la motosierra, según se ilustra en la figura
y tire de la empuñadura de arranque hasta que el motor haga
la primera explosión.
Colocar el mando (A) en la posición de aire abierto
––
|
• | | (mando rojo en posición intermedia). Empuje el regulador
de compresión apretando el botón (D).
ATENCION: el sistema automático de preaceleración conti-
nua activado.
Tire de la empuñadura de arranque hasta que la sierra se
ponga en marcha. Deje que el motor funcione por algunos
minutos, agarrando firmemente la sierra. Esa operación per-
mite que el motor gire a media velocidad con consiguiente
calentamiento antes del trabajo.
ATENCION: presionando el gatillo de acelerador (B) el siste-
ma automático de preaceleración se desactiva, aunque el
mando (A) permanece en la posición intermedia.
STOP: para parar el motor colocar el mando (A) en la posi-
ción STOP (el mando rojo en la parte baja).
ATENCION. Después de un largo trabajo es conveniente
poner el motor al ralenti por algunos minutos antes de pararlo.
EN CALIENTE
Para la puesta en marcha con el motor caliente el mando
(A) debe permanecer en la posición de marcha. Apriete el
regulador de compresión (D).
EN CALIENTE DESPUES DE REPOSTAR
Si el depósito de combustible ha gastado completamente la
mezcla llene el depósito y siga el mismo procedimiento que
para el arranque en frio.
FUNCIONAMIENTO
DE SU MOTOSIERRA
ATENCION
Léase el capítulo Seguridad, antes de utilizar la sierra.
TALADO
– Compruebe que en las cercanías no hay personas o anima-
les ajenos al talado.
– Estudie la dirección en la que debe caer el árbol. Piense
previamente por dónde podría salir corriendo en caso de
emergencia,
– No tale árboles si el viento es fuerte.
1 Quite de la base del tronco eventuales ramas y matas.
Limpie el lugar donde trabaja de piedras o cualquier
superficie dura que podría perjudicar los dientes de la
cadena. Si en la base del tronco hay raices salientes córte-
E
las antes del talado.
2 A) Haga una incisión en forma de cuña de 45° (A) en el
lado en que se quiere que caiga el árbol de, aproxima-
damente, 1/3 de la anchura del árbol (d). Corte desde el
otro lado (B) unos 5 cm. por encima del vértice de la
cuña. No corte directamente a tráves, ya que la madera
que quede sin cortar es la bisarga (C) que hará que el
árbol caiga en la dirección prevista.
B) Ahora el árbol debería caer. De lo contrario, situé una
cuña en el lado (B), y golpéela con un martillo.
3 Cuando el árbol empiece a caer, váyase corriendo por
donde habia previsto.
E
F
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