Ventiladores Condensadores; Mantenimiento Del Evaporador; Turbuladores; Mantenimiento Exv - Trane Sintesis RTAF Guía De Servicio

Ventiladores condensadores

Véase la sección Ubicación de Componentes en el capítulo
Principios de Operación para ubicar el ventilador y sus
designaciones.
El motor y el ventilador están construídos como un
ensamble y no son separables.
Especificaciones
• Peso: 56 lbs sin rejilla, 70 lbs con rejilla
• Motor de magneto permanente, motores de rotor
externo con transmisión integrada
• Control de velocidad variable
• Rodamientos de bola permanentemente lubricados
• Protección de temperatura Interna y sobrecarga de
corriente
Nota: El motor podrá operar a una velocidad más baja
para protegerse al inicio de la temperatura/
sobrecarga del motor.
Detección de fallas del motor
• El ciclado de energía podría eliminar algunas fallas del
motor
• En un motor en falla, localice el conjunto de ventilador
de mal funcionamiento operando manualmente el
Grupo de Circuito afectado
• Verificar la potencia
• Revisar el voltaje principal
• Revisar el bloque de fusibles
• Revisar el voltaje después del bloque de fusibles al
encontrarse energizado
• Verificar controles
• Desconectar los controles dentro de la caja de
conexiones y puentear 10V de salida directamente
a Din1 y a Ain1U
• Al restablecerse la energía, el motor trabajará a
toda velocidad si fuera operable
• Si después de verificar los controles y la potencia
todavía no trabaja apropiadamente, reemplace el
motor y la transmisión
• Los reemplazos de sólo la transmisión, no están ahora
disponibles

Mantenimiento del evaporador

Reemplazo del tubo evaporador
Las unidades fueron diseñadas para la instalación de los
tubos desde el extremo final del evaporador lo más
alejado del panel de control (panel de control de circuito 1
en unidades con dos paneles).
Importante: La configuración de la unidad 280T requiere la
remoción del panel de control del circuito 2
para el reemplazo del tubo del evaporador.
RTAF-SVG001D-EM

Turbuladores

Se requiere de cuidado al dar servicio o limpiar los tubos
evaporadores con turbuladores instalados.
• No se recomienda el lavado de alta presión o la
limpieza con cepillo mecánico, a menos que se hayan
retirado los tubuladores.
• Una vez removidos los turbuladores, éstos no podrán
volverse a usar, por lo que será necesario instalar
turbuladores nuevos.
Contacte al servicio técnico Trane para mayor
información.

Mantenimiento EXV

Para unidades con diseño de la válvula EXV como se
muestra en la siguiente figura, usadas en unidades
embarcadas en Julio 2015 y fecha posterior:
• La orilla plana de la carcasa del motor no permitirá el
uso de una llave estándar. Se requiere de una
herramienta de anchura esbelta, Snap-on LTA4042,
Martin 1240 o equivalente, para dar servicio a la
carcasa del motor.
Nota:
El pistón del EXV debe ser retraído
completamente (al menos un 50%) antes de
reinstalar la cabeza del motor dentro del cuerpo de
la válvula .a fin de evitar daños al pistón y/o daños
por examen de nivel de plomo
• Torque de la carcasa al cuerpo de la válvula: 30-35 ft-lbs
Figura 23. Válvula EXV Sporlan
Orilla plana de
carcasa del motor
requiere herramienta
de anchura esbelta
Mantenimiento
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