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El producto
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1. Carcasa de corte
2. Freno
3. Depósito de gasolina
Controles
Familiarícese con todos los controles (Figura 6) antes de
poner en marcha el motor y trabajar con la máquina.
Acelerador
El acelerador tiene dos posiciones: Rápido y Lento.
Palancas de control de presencia del
operador (CPO)
Cuando usted aprieta las palancas CPO contra los
manillares, el sistema CPO detecta que el operador está
en la posición de operación normal. Cuando suelta las
palancas CPO, el sistema CPO detecta que el operador
ha abandonado la posición normal de operación, y
parará el motor si la palanca de control de velocidad no
está en punto muerto o si el mando de control de las
cuchillas (TDF) está engranado.
Mando de control de las cuchillas (TDF)
El mando de control de las cuchillas (TDF) se utiliza
para engranar y desengranar el embrague eléctrico e
impulsar las cuchillas del cortacésped con las palancas
CPO apretadas contra los manillares. Tire del mando
hacia arriba para engranar las cuchillas, y empújelo hacia
abajo para desengranarlas.
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Figura 5
4. Controles
5. Manillar
6. Rueda giratoria
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1. Control del acelerador
2. Palanca de control de
velocidad
3. Llave de contacto
4. Estárter
5. Cierre de bloqueo de
punto muerto
Interruptor de encendido
Este interruptor se utiliza junto con el arrancador de
retroceso y tiene tres posiciones: Desconectado,
Marcha y Arranque.
Palanca de control de la velocidad
Esta máquina tiene un control de velocidad variable con
una posición de punto muerto. Controla la velocidad
de avance de la máquina.
Palancas de avance
Suelte las palancas de avance para engranar la tracción
hacia adelante, y apriete las palancas hasta notar un
aumento de la resistencia para poner punto muerto; siga
apretando para pasar a marcha atrás. Apriete la palanca
de avance de la derecha para girar a la derecha y la
palanca de la izquierda para girar a la izquierda.
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Figura 6
6. Palancas de control de
presencia del operador
(CPO)
7. Manillar
8. Palanca de avance
9. Mando de control de las
cuchillas (TDF)
10. Válvula de cierre del
combustible
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