Überwintern/Lagerung Auf Dem Trocknen - Williams EvoJet Manual Del Usuario

Überwintern/Lagerung auf dem Trocknen
Bewahren Sie das Boot abgedeckt an einem
sauberen, belüfteten und trockenen Ort auf,
der keinen Schwankungen der Temperatur
oder Feuchtigkeit unterliegt. Umfassende
Informationen zur Wartung finden Sie im
Benutzerhandbuch des Yanmar Motors.
ALLGEMEINES
Führen Sie eine umfassende Inspektion
von Motorraum und Bilges durch, um
sicherzustellen, dass sie sauber und vollständig
trocken sind. Wenn möglich, heben Sie den
Bug, damit alle Wasserrückstände zum Heck
fließen, wo sie leicht entfernt werden können.
SCHLAUCHKÖRPER
Nach jedem Gebrauch ist es ratsam, die
Röhrchen mit einer milden Seifenlösung
abzuwaschen. Bevor Sie das Boot für den
Winter einlagern, müssen die Schlauchkörper
entleert und mit einer milden Seifenlösung
abgespritzt werden, so dass alle kleinen Steine
und Pflanzen entfernt werden. Lassen Sie das
Boot dann trocknen. Verwenden Sie einen
proprietären Schlauchreiniger und polieren Sie
die Schläuche, um einen optimalen Zustand
zu erzielen. Lagern Sie das Boot mit leicht
aufgeblasenen Schläuchen.
POLSTERUNG
Wenn möglich, entfernen Sie alle Polster
vom Boot und bewahren Sie diese an einem
trockenen Ort auf. Vergewissern Sie sich,
dass alle Polster mit einem proprietäten
Polsterreiniger gereinigt werden und vor der
Einlagerung vollständig getrocknet sind.
WARTUNG VON RUMPF UND DECK
Waschen Sie das Deck regelmäßig mit einem
milden Reinigungsmittel in warmem Wasser ab
und spritzen Sie es dann ab, um Sand usw. zu
entfernen. Rumpf und Deck müssen regelmäßig
mit einem hochwertigen Gelcoat poliert werden,
um Ausbleichen, Beeinträchtigungen durch UV
und Abmehlen zu minimieren.
BATTERIE
Der EvoJet hat eine Trockenbatterie. Das
bedeutet, dass das Elektrolyt in einem speziellen
Gewebe absorbiert ist, wodurch kein Nachfüllen
erforderlich ist und sie in keiner Position
leckt. Klemmen Sie die Erdung ab, wenn das
Boot für längere Zeit nicht benutzt wird. Ein
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Erhaltungsladegerät wie Accumate verlängert
die Lebensdauer der Batterie.
T-TOP
Überprüfen Sie, ob alle Nocken vollständig
verriegelt sind, und stellen Sie sie gegebenenfalls
nach. Überprüfen Sie, ob der Drehzapfen
Spielraum hat.
KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstoff kann Sedimente und Wasser
enthalten, was sich negativ das Laufen des
Motors auswirkt. Tank, Kraftstofffilter und
Kraftstoffabscheidefilter sind wie in der Tabelle
im Benutzerhandbuch zum Motor von Yanmar
beschrieben zu reinigen und auszuwechseln.
KÜHLSYSTEM
Spülen Sie den offenen Wasserkühlkreis,
um Salz, Sand, Muscheln und sonstige
Verschmutzungen zu entfernen, die sich im
Rohwasserkühlkreis verfangen haben (siehe
Abschnitt Spülen der Abgasanlage).
Messen Sie den Anteil an Frostschutzmittel
im Motorkühlmittel mit einem handelsüblichen
Anti-Frost-Test. Eine Mischung aus destilliertem
Wasser und Propylenglykol zu gleichen Teilen
bietet ausreichend Frostschutz bis ca. -37°C.
MOTORÖLWECHSEL
Es ist wichtig, das Öl zu wechseln. Gebrauchtes
Motoröl enthält Wasser, unverbrannten Kraftstoff
und Metallpartikel. Wenn altes Öl über längere
Zeit im Motor belassen wird, kann es zu Rost
und Verschleiß der Lager im Motor kommen.
Sehen Sie im Benutzerhandbuch für den Motor
von Yanmar nach.
SCHMIEREN DER KABEL
Schmieren Sie alle Steuerkabel an beiden Enden
und bewegen Sie sie, um eine gute Abdeckung
zu gewährleisten.
ALLGEMEINER ROSTSCHUTZ
Tragen Sie Vaseline, dielektrisches
Schmiermittel oder ein gleichwertiges weißes
Schmiermittel auf die Druckknöpfe der Polster
und Fahrlichtbasisstecker auf. Sprühen Sie
Wartungsspray auf den Schlüsselschalter.
Tragen Sie auf dem Motor, den elektrischen
Anschlüssen, unter dem Ruder und rund um die
Strahlpumpe einen proprietären Rostschutz auf.