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your government.
FOR INFORMATION: the status of each monitor is determined by the code retrieval procedure.
Have the results checked by a professional in order to determine whether or not your vehicle
can perform the emission tests.
3. Red LED - indicates that there is one or more problems on the vehicle. A vehicle displaying
a red LED is defi nitely not ready to pass emission tests. The red LED is also an indication of
the presence of trouble codes. The dashboard warning lamp must be continuously on. The
problem causing the red LED to go on must be repaired before an emission test is performed.
It is important for the vehicle to be repaired before going back on the road.
If the red LED is on, a malfunction is detected. You must take the vehicle to a professional or a
garage. The problem(s) causing the red LED to go on must be repaired in order for the vehicle
to be ready to pass the emission tests. If, however, you wish to repair your vehicle on your own,
make sure you have the skills and equipment required, to read the maintenance manual of your
vehicle and to follow all the procedures and recommendations.
INTERPRETATION OF SOUND SIGNALS
The sound signal can be set up according to the I/M Readiness mode status. This function is
very useful if you are working in highly lit areas where it is diffi cult to read the LEDs. In this
case, you are strongly advised to activate the BEEP function. Refer to the SETUP part for more
details.
FOR INFORMATION: THE FOLLOWING DESCRIPTION OF THE SOUND SIGNS IS ONLY
VALID IN DIAGNOSTIC TOOL MODE.
Different sound signals along with different light signals indicate a different I/M READINESS
status:
LED lit up
Sound signal
Green
2 long beeps
Yellow
2 short beeps, 1 long beep
Red
4 short beeps
READY TEST MODE
The repair of the emission inspection systems on vehicles of 1996 and more recent resets the
ECU and the memory is erased. The vehicle must then perform a complete drive cycle to ena-
ble the on-board system to pass a series of tests in order to check that the repair was effective
and to start a new series of emission tests.
The Ready Test mode enables you to quickly check via the I/M Readiness status whether the
OBDII-compatible vehicle is ready for the emission tests.
To access this mode, you just click on the shortcut (Fn) at any time (provided the Fn shortcut is
setup in this mode). If the diagnostic tool is in Ready Test mode, you can also select DIAGNOS-
TICS in the MAIN MENU. If the diagnostic tool is not analysing, the results are displayed imme-
diately. If the tool is busy, the results will be displayed from the end of the current procedure.
After reading the status, press the shortcut or ENTER to exit which may take a few seconds.
You access the following information screen:
INTERPRETATION OF LEDS
The green and red LEDs provide a quick way to check whether the emission monitor systems
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- La programmation de la touche raccourci Fn
bleue (Fn Key Set). Celle-ci peut être confi gu-
rée pour effectuer l'action défi nie, et ce à partir
de n'importe quel écran ou menu. Les valeurs
possibles sont :
* Données d'habitude : l'outil sélectionne les
informations importantes pour l'utilisation du vé-
hicule, pendant/après le test
* Flux de données : Une fois la totalité des tests
effectués par le véhicule, l'outil de diagnostic vé-
rifi e la totalité des fl ux d'information, Ce mode
est utilisé principalement pour vérifi er les statuts
des moniteurs
* Préparation I/M : C'est le mode de lecture des
défauts. Dans ce mode, une fois l'ensemble des
tests et diagnostics effectués, l'outil procède au
diagnostic OBDII
* Lecture Codes : C'est le mode de travail ba-
sique. Dans ce mode, une fois l'ensemble des
tests et diagnostics effectués, l'outil lit les diffé-
rents codes d'erreur.
Une fois validés, les paramètres restent mémo-
risés jusqu'à la prochaine modifi cation.
Pour sortir du menu Paramètres
Utilisez la touche SCROLL pour sélectionner
MENU PRECEDENT à partir du Menu SE-
TUP-INSTALLATION DE L'OUTIL, et appuyez
sur la touche ENTRÉE pour retourner au MENU
PRINCIPAL.
À PROPOS (ABOUT)
La fonction A PROPOS-ABOUT vous permet
d'accéder à plusieurs informations importantes
concernant l'outil diagnostic telles que le numé-
ro de série et le numéro de la version du logiciel
du lecteur.
LECTURE DES CODES
La lecture des codes peut être faite avec le mo-
teur coupé (KOEO) ou en marche (KOER).
Les codes d'erreurs enregistrés sont également
appelés « DTC ». Ces codes déclenchent l'allu-
mage du voyant lumineux sur le tableau de bord
(MIL) lorsqu'une anomalie liée aux émissions
apparaît.
Les codes en attente correspondent également
à des codes antérieurs ou à des codes de mo-
niteur continus. Ils indiquent des anomalies que
le module de contrôle a détecté pendant le cy-
cle de conduite en cours ou le précédent mais
ne sont pas considérés comme très graves. Les
codes en attente ne déclenchent pas le signal
lumineux du tableau de bord (MIL). Si l'anomalie
détectée ne se reproduit plus au bout de plu-
sieurs cycles du moteur, le code défaut s'effa-
cera de la mémoire du système embarqué.nière
plus sûre au régime pour lequel il a été construit.
1. MENU PRINCIPAL > OBD/EOBD, les statuts
du moniteur s'affi chent, indiquant l'état des tests
en cours. Après visualisation, appuyez sur la
touche ENTRÉE pour accéder au MENU DIA-
GNOSTIC.
2. Sélectionner le Menu LECTURE CODES à
partir du Menu DIAGNOSTIC et appuyez sur
la touche ENTRÉE.
3. Menu LECTURE CODES
> Sélectionnez CODES ENREGISTRES ou
CODES EN ATTENTE > Appuyez sur la touche
ENTRÉE.
• L'écran « DTC NUM. » s'affi che, vous indi-
quant le nombre défauts détectés (Actuels, en
attente et permanents). Après visualisation,
appuyez sur la touche ENTRÉE.
• Vous pouvez sélectionner le type de codes
que vous souhaitez lire en utilisant la touche
SCROLL pour sélectionner et la touche EN-
TRÉE pour confi rmer.
• S'il n'y a aucun code d'erreur détecté, l'écran
affi che « Le véhicule n'a pas de codes de
panne !». Attendez alors quelques secondes
ou appuyez sur n'importe quel bouton pour re-
venir à l'écran précédent.
À SAVOIR : La fonction CODES PERMANENTS
est disponible pour les véhicules supportant le
protocole CAN (Dernière génération).
4. Les codes d'erreurs s'affi chent à l'écran ainsi
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