AUTOBEST 258031 Manual De Instrucciones página 9

• The control module number, the mode, the trouble code sequence, the total trouble code
count and the type of code (generic or manufacturer-specifi c, stored or pending) are dis-
played at the top part of the screen.
5. If more than one trouble code was found, use the SCROLL key to display the next codes.
• If the trouble codes found contain manufacturer-specifi c codes, a "Manufacturer-specifi c
codes are found! Press any key to select vehicle make!" message is displayed. You must
select a manufacturer to access the defi nition of the specifi c code. Use the SCROLL key to
select a manufacturer and press ENTER to confi rm. If your make of vehicle is not shown in
the list, use the SCROLL key to select OTHER and press ENTER.
• If your make of vehicle is not shown in the list, use the SCROLL key to select OTHER and
press ENTER.
6. READ CODES menu > Select PREVIOUS MENU >
Press ENTER to go back to the previous menu.
CLEAR CODES
This function is to be activated when the engine is not running (key on). Do not start the vehicle.
1. DIAGNOSTIC menu
# CLEAR CODES
# Press ENTER.
2. A message appears asking you to confi rm your choice.
- If you do not wish to clear codes, use the SCROLL key to select NO and exit.
Wait a few seconds or press any key to go back to the DIAGNOSTIC MENU.
3. Press ENTER to confi rm.
- If the codes are correctly cleared, the confi rmation message "CODES CLEARED" appears on
the screen. The green LED should be on.
• If the codes have not been cleared, a "CLEAR ERROR. TURN ENGINE OFF! " appears.
28
• Si le véhicule ne supporte pas ce mode, un message d'alerte s'affi che vous indiquant que ce
mode n'est pas accessible.
4. Menu INFO VEHICULE
> Sélectionnez une information disponible
> Appuyez sur la touche ENTRÉE.
5. Les informations récupérées sur le véhicule s'affi chent à l'écran.
6. Menu INFO VEHICULE > MENU PRECEDENT > Appuyez sur la touche ENTRÉE.
FONCTION RACCOURCI - STATUTS DES MONITEURS
1. Mode outil diagnostic
Le mode Outil Diagnostic est le mode par défaut. Dans ce mode, une fois que les moniteurs du
véhicule sont activés et ont terminé les tests et diagnostics, l'outil diagnostic procède à la détection
des anomalies et codes défaut.
ATTENTION : Seul ce mode vous permet d'effectuer les diagnostics OBDII.
2. Mode Ready Test
Dans ce mode, une fois que les moniteurs du véhicule sont activés et ont complété les tests, l'outil
diagnostic revient à l'écran précédent. Ainsi, ce mode est uniquement utilisé pour déclencher le
contrôle automatique des moniteurs d'émissions du véhicule.
ATTENTION : Cette fonction contrôle et analyse des données relatives aux systèmes d'émissions
du véhicule toutes les deux minutes. Une fois que l'outil diagnostic a terminé d'autres opérations,
comme par exemple l'effacement des codes d'erreurs, les données en temps réel ont changé, et
les moniteurs des statuts auront changé de la même manière. Afi n de réinitialiser ces moniteurs,
le véhicule doit avoir effectué un cycle de conduite complet. Le temps de réinitialisation dépend de
chaque véhicule.
MODE OUTIL DIAGNOSTIC
À SAVOIR : Seul ce mode permet d'effectuer les diagnostics OBDII.
Pour accéder à ce mode, suivez les 4 étapes de la partie RECUPERATION DES STATUTS DE
PREPARATION I/M.
Les LEDs verte, jaune et rouge vous permettent de vérifi er rapidement si le véhicule est prêt pour
le Test D'émission. Les indications lumineuses et sonores doivent être interprétées comme suit :
1. LED Verte
Indique que les systèmes du moteur sont « OK » et fonctionnent correctement. (Le nombre de
moniteurs supportés par le véhicule qui ont été contrôlés est dans les critères d'acceptabilité, le
voyant lumineux MIL est éteint.) Il n'y a pas de codes d'erreurs enregistrés ou en attente. Les véhi-
cule est prêt pour les tests d'émission et il est probable que le diagnostic soit positif.
2. LED Jaune
Avec voyant d'alerte éteint, trois conditions possibles peuvent induire la LED jaune :
• Si un code « enregistré » est la cause de la LED jaune, il est toujours possible que le véhicule
passe avec succès les tests d'émission.
• Si un code « en attente » est la cause de la LED jaune, il est toujours possible que le véhicule
passe avec succès les tests d'émission.
• Si la LED jaune est causée par le fait que certains moniteurs n'ont pas complété les tests, la
capacité du véhicule à réussir les tests d'émissions dépend des standards et régulations de votre
gouvernement.
À SAVOIR : L'état du statut de chaque moniteur est déterminé par la procédure de récupération
des codes. Faites contrôler les résultats à un professionnel pour déterminer si votre véhicule peut
9